Гибрид, вероятно, появится в 2014 году, возможны дизельные и турбированные модели.
Некоторые жалуются на бездушие буквенно-цифровых автомобильных значков, но они пригодятся при прогнозировании будущих продуктов. Infiniti подала заявку на регистрацию товарных знаков G35h, G30t и G22d, что дает нам представление о возможных вариантах трансмиссии для линейки G. Вот что мы знаем:
G35h: гибрид, скорее всего, уже в пути
При нормальном шестилетнем производственном цикле купе и седан G должны быть переделаны к 2014 году. (Сегодняшний седан G37 показан выше.) На основании заявки на товарный знак G35h и недавнего разговора с Беном Пуром, главой Infiniti в США. , мы считаем, что G третьего поколения будет предлагать гибридную мощность. Когда его спросили о более широком использовании газоэлектрической установки M35h, Пур сказал, что можно «представить, какой будет эта трансмиссия в машине меньшего размера», добавив, что 3.5-литровый V-6 с электроприводом сделает очень быстрый G. Маркетинг Infiniti для M35h фокусируется на скорости автомобиля (мы разгоняемся до 60 миль в час за 5.2 секунды), а также на его топливной экономичности, и оба качества должны улучшиться в меньшем и легком автомобиле. Этот подход будет отражать тот, который использовался для BMW ActiveHybrid 5 и предстоящего ActiveHybrid 3, которые имеют общую трансмиссию.
Подробная информация о двух других значках немного туманнее, и важно отметить, что подача заявки на товарный знак не обязательно означает, что автопроизводитель будет его использовать.
G30t: Turbo Four или Six?
Мы читаем название G30t как подразумевающее использование двигателя с турбонаддувом, который позволил бы Infiniti обеспечить удовлетворительную производительность, сохраняя при этом эффективность, указанную EPA. (В прошлом Infiniti использовала суффикс «t» для обозначения комплектации Touring, но его появление здесь вместе с новым номером предполагает новый двигатель.) Однако, не зная мощности двигателя или количества цилиндров, трудно строить догадки. будет ли это модель начального уровня, высокопроизводительная машина или силовая установка, которая, возможно, заменит один или оба из двух двигателей V-6 G (25-литровый G2.5 и 37-литровый G3.7) .
G22d: G-изель
С другой стороны, G22d легче разобрать. Все европейские дизельные предложения Infiniti заканчиваются на букву d, но в настоящее время они не включают дизельный седан или купе G. Вполне возможно, что G22d будет продаваться только в Европе, как M, EX и FX, работающие на мазуте, но такой G может предложить легкий путь на дизельный рынок США. Мы ожидаем, что двигатель будет четырехцилиндровым, учитывая размер G, а цифра «22» указывает на рабочий объем 2.2 литра.
И, наконец, двигатели
У нас есть некоторое представление о том, что может привести в действие эти пока теоретически новые модели. В рамках сделки с Mercedes Infiniti планирует использовать четырехцилиндровые силовые установки немецкой фирмы; Ранее мы сообщали, что планировалось использовать газовый двигатель M274 и дизель OM651.
M274 кажется хорошим дополнением к G30t, а OM651 — это 2.1-литровая турбодизельная четверка, которую можно установить на G22d. (Mercedes округляет объем дизельного двигателя объемом 2143 куб. см до 2.2 литра, когда описывает двигатель, поэтому Infiniti имеет смысл сделать то же самое.) Возможно, что двигатели Renault/Nissan можно использовать для любого применения, хотя Infiniti прилагает реальные усилия, чтобы дистанцироваться от остальной группы в области силовых агрегатов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
