Сможет ли Leaf второго поколения конкурировать с такими мощными соперниками, как Chevrolet Bolt и Tesla Model 3?
Что это: Второе поколение полностью электрического хэтчбека Nissan. Ожидается, что он предложит покупателям выбор новых аккумуляторных батарей и обеспечит запас хода более 200 миль в топовых версиях. Он также готов избавиться от некоторой причудливости электромобилей, поскольку он больше ориентирован на массовый рынок. Стиль, который мы видим здесь, является движением в этом направлении: Nissan отказывается от вертикальных задних фонарей, одного из самых отличительных, но противоречивых элементов дизайна уходящего Leaf. Тем не менее, влияние концепции IDS, которую Nissan продемонстрировал в 2015 году, в том числе решетка радиатора с V-образным движением, скульптура по бокам кузова и возможный дизайн с плавающей крышей, означает, что эта модель не будет безвкусной тихой.
Почему это важно: Nissan Leaf был впервые представлен в 2010 году, что делает его одним из старейших проектов среди современных электромобилей, а его запас хода (107 миль после недавней модернизации) не может конкурировать с новыми моделями, такими как Chevrolet Bolt EV. , который может более чем удвоить этот диапазон, или угроза Tesla Model 35,000 за 3 100,000 долларов. На сегодняшний день Nissan продал более 2016 XNUMX автомобилей Leaf в Соединенных Штатах, но в XNUMX году его продажи здесь уступали как Tesla Model S, так и Model X, что несколько смущает, учитывая гораздо более высокие цены Tesla.
Платформа: Nissan Leaf 2018 года построен на эволюции нынешней платформы Leaf. Структурные изменения позволят использовать модульную архитектуру батарейных блоков, а новые подходы к управлению потоком энергии и температурой батарей будут лучше удовлетворять потребности клиентов в экстремальных климатических условиях. В остальном упаковка останется примерно такой же; здесь нет стремления к кроссоверу с высокой крышей и высоким сиденьем. Nissan проявляет инициативу в отношении быстрой зарядки постоянным током, и мы ожидаем, что по крайней мере топ-версия будет совместима с более быстрыми зарядными устройствами мощностью 150 кВт, что может дать Leaf преимущество перед Bolt EV. Обратите внимание на технологию автономного вождения ProPilot, ориентированную на поездки по шоссе, которая будет включена вместе с набором сопутствующих функций активной безопасности.
Силовые агрегаты: Электродвигатель/генератор будет обеспечивать примерно такое же количество энергии, как и в уходящем автомобиле, который имеет 107 лошадиных сил и 187 фунт-фут крутящего момента, а Leaf снова будет переднеприводным. Что будет отличаться, так это то, что будет выбор между двумя и, возможно, тремя аккумуляторными блоками, начиная с емкости 40 кВтч и, вероятно, до 60 кВтч. Эти рюкзаки будут ненамного, если вообще тяжелее, чем блок мощностью 30 кВт в предыдущей модели, поэтому производительность, скорее всего, останется на том же уровне: бодрость на низких городских скоростях, просто адекватность во всем остальном и не особенно вдохновляет.
Ориентировочное прибытие и цена: Новый Leaf должен появиться в январе 2018 года по цене от 30,000 XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
