Автопроизводители и производители лодок не часто смешивают друг друга, если только мы не говорим о Mercedes-AMG и Cigarette Racing, которые работают вместе с 2007 года. Действительно, AMG и CR смешивают это, чтобы создать некую форму плавающей фантазии, вдохновленной AMG. фирменный продукт — реальный или воображаемый — на ежегодной международной выставке лодок в Майами каждый февраль. Прошлые усилия включают в себя 46-футовую скоростную лодку в стиле SLS в 2010 году, вдохновленную G63 Huntress, концепт Cigarette AMG Electric Drive в 2013 году и прошлогодний невероятный 3100-сильный Mercedes-AMG GT R, вдохновленный 50-футовым GT R Marauder, который отметили 50-летие AMG. Как превзойти это? С морским шедевром этого года: Cigarette Racing 515 Project One.
Новое для 2020
Как следует из названия, 515 Project One был вдохновлен недавно представленным Mercedes-AMG гиперкаром Project One стоимостью 2.7 миллиона долларов, по сути, автомобилем Формулы-1 с крыльями. Как и GT R Marauder, 515 Project One оснащается не двигателями производства AMG, а парой двигателей Mercury Racing V-8 мощностью 1550 лошадиных сил каждый, установленных в шахматном порядке в моторном отсеке. Скоростной катер имеет длину 51 фут и пять дюймов, примерно столько же, сколько прошлогодний зверский пятиместный GT R Marauder, но с его шириной девять с половиной футов он почти на два фута шире, что позволяет вместить шесть человек. .
Несмотря на дополнительную ширину, интенсивное использование кевлара, углеродного волокна и «Е-стекла» от носа до кормы помогло удержать вес ниже 14,000 14,200 фунтов, по данным Mercedes-AMG, по сравнению с 14 4.4 фунтов прошлогоднего GT R Marauder. Воздухозаборники из углеродного волокна имеют длину более семи футов и ширину 515 дюймов, но при этом весят всего 140 фунта каждый. Углеродное волокно также используется для палубы, внутреннего конструкционного ламината корпуса, носовых переборок, обивки кабины, люка двигателя, консолей и люков для хранения. Говорят, что при спокойном море и попутном ветре максимальная скорость 217 Project One достигает 515 миль в час. Это значительно меньше, чем у гиперкара Project One со скоростью XNUMX миль в час, но зато у CR XNUMX Project One есть большая подушка для загара над моторным отсеком для отдыха, когда лодка стоит на месте. У его четырехколесного аналога такого шанса нет.
Если вам интересно, что на самом деле общего у 515 Project One от Cigarette Racing с привязанным к земле Project One, они оба имеют матовую черную и серебристую окраску, углеродное волокно во всех соответствующих конструкциях и множество обивок Dinamica. Возможно, наиболее важными являются гоночное наследие компаний и проверенная компетентность в том, чтобы их соответствующие серийные автомобили двигались очень быстро.
«У Mercedes-AMG и Cigarette Racing гонки являются частью их ДНК, что делает нас естественными партнерами для совместной работы, чтобы продолжать расширять границы дизайна и высокой производительности», — сказал Скип Брейвер, генеральный директор Cigarette Racing.
Cigarette Racing заявляет, что может построить около полудюжины 515 Project One по цене около 2 миллионов долларов каждая, что делает эту лодку первой AMG/CR, которая будет стоить меньше, чем серийный автомобиль, который ее вдохновил.
CD’Эзра Дайер недавно охарактеризовал 41-футовую лодку Cigarette марки AMG, на которой он путешествовал по Флорида-Кис, как «исключительно рекламный щит AMG со скоростью 85 миль в час» и назвал партнерские отношения между Mercedes-Benz/Mercedes-AMG и неавтомобильные компании, такие как Cigarette Racing, — попытка автопроизводителя сохранить актуальность перед лицом автоматизации и электрификации, сил, которые угрожают гомогенизировать автомобильный рынок. Это может оказаться правдой, но для автолюбителей, которые могут стоять в очереди на покупку одного из 275 гиперкаров Project One, которые Mercedes-AMG будет производить начиная со второй половины 2019 года, символических штрихов AMG может быть достаточно, чтобы оправдать прыжки. подобранная пара.
