В то время как сезон F2015 1 года набирает обороты, 21-летний студент калифорнийского колледжа видит, как его инженерные навыки применяются в этой серии.
Джейсон Зайд, старший преподаватель Университета Южной Калифорнии, получил место, работая непосредственно в гоночной команде Infiniti Red Bull через Академию инженерных разработок Infiniti. Зиде, который также является участником Formula SAE в USC, выиграл одну из трех вакансий оплачиваемой стажировки на полный рабочий день в ходе глобального поиска талантов, проведенного в прошлом году. Поскольку стажировка официально началась в сентябре, он работал над более чем 70 деталями для текущего автомобиля RB11 (и 250 дополнительными деталями для использования в других местах) в рамках своей работы в отделе проектирования трансмиссии.
Программа оказалась успешной, Infiniti открыла процесс подачи заявок на второй год стажировки в автоспорте. Зиде и два его коллеги выступят в качестве наставников для следующей группы студентов на финале в США в Нэшвилле, запланированном на 29 июля. Infiniti расширила возможности до пяти студентов на 2015–2016 календарный год и выберет финалистов из Саудовской Аравии. , США, Европе, Китае и России. Количество вакансий увеличилось за счет включения отдельных мест в области дизайна транспортных средств, электроники и аэродинамики, а также двух мест в области динамики транспортных средств. Студенты проведут восемь месяцев, работая с командой Infiniti Red Bull F1, а затем проведут последние четыре месяца, работая на бренд Infiniti. Кандидаты должны представить резюме и видео до 22 мая. Процесс, состоящий из трех частей, включает собеседование по Skype, за которым следует оценка со стороны Infiniti Red Bull и менеджеров Infiniti.
Для Зиде этот опыт был захватывающим и бесценным. «Я участвовал в проектировании компонентов автомобиля, а также в проектировании компонентов с исследованиями и разработками — мой последний проект был основан на исследованиях и разработках, поэтому я не могу много говорить об этом», — сказал он. говорит. «Суть в том, что я проектировал и создавал испытательную установку для будущих исследований и разработок, проверки дизайна и анализа компонентов». Он также таращится на прикосновение локтей к главному техническому директору Infiniti Red Bull и иконе автоспорта Адриану Ньюи на заводе.
В сентябре он прибыл в штаб-квартиру Infiniti Red Bull в Милтон-Кейнс, Бакингемшир, Англия. «Вы идете на работу, а на стене висит машина Формулы 1 и стена, полная трофеев», — сказал он. «Когда ты здесь, трудно отказаться. Ты не хочешь уходить». Один из его личных ярких моментов произошел во время тестового дня на трассе Мотеги в октябре, когда он получил отзывы от Себастьяна Феттеля о тормозах, трансмиссии и общей динамике Q50, незадолго до того, как было объявлено, что Феттель покидает команду Red Bull, чтобы управлять для Феррари.
Напряженная и динамичная среда гонок Формулы-1 означает, что Зиде приходится видеть взлеты и падения, связанные с напряженными техноцентрическими соревнованиями. В минувшие выходные одна из машин Infiniti Red Bull столкнулась с техническими проблемами на Гран-при Австралии. «Коробка передач вышла из строя, но я могу с полной уверенностью сказать, что это не моя вина, — говорит Зидэ. Но ничто не сравнится с практическим опытом, который, как он ожидает, будет продолжаться до тех пор, пока он не вернется в USC в сентябре, чтобы закончить свой последний год обучения. Для своего текущего задания на испытательном стенде он уже разработал около 40 деталей.
Infiniti сочла Зиде идеальным кандидатом, и не помешало то, что он действительно работал в дизайнерском центре Infiniti в Северной Америке, прежде чем подал заявку на стажировку в автоспорте. «Среда очень отличается от большинства других компаний. Вы не идете на компромиссы в отношении затрат. Все работают вместе. Это действительно захватывающе. Здорово, что нет ограничений». Его самый распространенный рефрен: «Мечта сбылась».
Чтобы получить дополнительную информацию о программе и подать заявку, перейдите сюда и ознакомьтесь с блогом Эрика Лароша, еще одного победителя конкурса 2014 года, здесь.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
