Новый гиперкар Toyota приближается к производству и будет соревноваться в сезоне WEC 2020–2021 годов.
Дэниел Голсон Опубликовано: 20 июня 2019 г.
- Toyota выпустила первый тизер-видео гиперкара GR Super Sport, проходящего испытания.
- Он делит гибридную трансмиссию с гоночным автомобилем TS050 LMP1, который только что выиграл Ле-Ман.
- Toyota также объявила, что примет участие в GR Super Sport в сезоне WEC 2020–2021 годов в соответствии с новым набором правил «гиперкар».
В начале прошлого года Toyota представила концепт GR Super Sport, дикий гиперкар, вдохновленный победившим в Ле-Мане прототипом TS050 LMP1. Затем, год и один день назад, Toyota объявила, что будет запускать автомобиль в производство, заявив, что это часть плана Toyota по «разработке спортивных автомобилей из активных гоночных автомобилей». Теперь мы впервые видим серийный GR Super Sport в действии, поскольку Toyota выпустила видео, на котором показано, как гиперкар проходит испытания.
На видео показан закамуфлированный GR Super Sport, который едет по гоночной трассе Fuji Speedway в Японии. Там не так много реальных кадров на трассе, и на протяжении всего видео играет музыка, поэтому мы не слышим машину, но мы видим, что она очень близко соответствует концепции в дизайне. Единственными существенными отличиями, которые мы видим, являются добавление светодиодных фар в форме сот, измененный дизайн заднего диффузора, другие передние воздухозаборники и отсутствие отверстий на внутренней стороне передних крыльев.
Видео (ниже) также дает нам первый взгляд на интерьер GR Super Sport. Неудивительно, что он в основном выглядит как гоночный автомобиль. У него есть цифровой спидометр, очень простое рулевое колесо и небольшая панель приборов, в которой находится еще один экран и куча элементов управления. В верхней части этой капсулы находится еще один экран, показывающий вид из-за машины; у него будет камера вместо зеркала заднего вида. Остальная часть интерьера полностью разобрана и покрыта углеродным волокном. Мы не видим сидений, но вы можете ожидать, что они будут интенсивными гоночными ковшами.
Toyota не предоставила никакой новой информации о трансмиссии автомобиля или других механических элементах, но компания уже опубликовала некоторые подробности, когда концепт был впервые представлен. Его 2.4-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и гибридная система взяты непосредственно от TS050, и Toyota заявила, что концепт выдает в общей сложности 986 лошадиных сил, что соответствует мощности гоночного автомобиля; мы не ожидаем, что это изменится при переходе к производству. Toyota не сообщила, какую коробку передач будет использовать серийный автомобиль, но гоночный автомобиль использует секвентальную механическую коробку передач с шестью скоростями (или семиступенчатую, если речь идет о гонках в Ле-Мане).
Чтобы согласиться с дорожным автомобилем, команда Toyota Gazoo Racing — источник GR в названии гиперкара — также объявила, что она будет участвовать в GR Super Sport в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) 2020–2021 годов. , который добавит новый класс «гиперкар». GR Super Sport будет конкурировать с Aston Martin Valkyrie, единственным другим автомобилем, который также подтвердил вступление в новый класс в следующем году — по крайней мере, на данный момент. Сезон начнется только через год в сентябре, а Ле-Ман станет завершающей гонкой сезона в июне 2021 года, так что у других компаний еще есть время, чтобы включиться в процесс.
Мы до сих пор мало что знаем о GR Super Sport и его новом гоночном аналоге, но Toyota говорит, что обе машины проектируются и разрабатываются вместе, и что гоночный автомобиль начнет тесты на треке в следующем году. Компания также сообщает, что название гоночного автомобиля будет объявлено ближе к началу следующего сезона, а более подробная информация о дорожном автомобиле будет опубликована «со временем». Если бы мы были спекулятивными, а нам нравится, мы бы поспорили, что полная информация о серийном GR Super Sport будет раскрыта на автосалоне в Токио в 2019 году в октябре.
