Хотя у него может и не быть мощности суперкара, у него есть магия.
Время круга: 2:56.7
Класс: ЛЛ3 | Базисная цена: $ 92,280 | Проверенная цена: $96,310
Мощность и вес: 365 л.с. • 3161 фунтов • 8.7 фунтов/л.с.
Шины: Мишлен Пилот Спорт 4S, F: 235/35ЗР-20 (92Я) R: 265/35ЗР-20 (99Я)
Даже с чуть более чем половиной мощности 700-сильного 911 GT2 RS 365-сильный Cayman GTS предлагает удивительно похожие ощущения. Ладно, его время разгона и пиковые скорости не близки, но с углеродно-керамическими тормозными дисками GTS останавливается с безопасностью GT2 RS и твердостью педалей. Внутри вы сидите за обтянутым алькантарой рулевым колесом GT2 RS, которое танцует и дергает ваши потные ладони так же, как и в топовом 911. Коробка передач с двойным сцеплением Porsche переключается на нужную передачу при торможении и на повышенную передачу при торможении. тот самый щелчок. Управление кузовом суперкара и сбалансированность шасси помогут вам расслабиться, когда вы мчитесь по склону со скоростью 126.2 миль в час.
И в этом заключается величие Cayman: дорогие, скоростные ощущения, но по более низкой цене и скорости. Не то, чтобы GTS был медленным. Его 2:56.7 быстрее, чем у 640-сильного Cadillac CTS-V. Но 700-сильный 911 имеет тенденцию переопределять эти вещи.
Прежде чем посмотреть на Corvette ZR1 в наш последний день в ВИР в этом году, мы сначала покатались на Каймане. Как и начало дня с чашки кофе или разминки перед пробежкой, круг на Каймане — это необходимая подготовка перед большим умственным и физическим испытанием. И хотя у него, возможно, нет суперкаровой мощи, у него есть волшебство.
