We like station wagons first and foremost for their practicality, but we also like that they often end up more attractive than their sedan counterparts. Being based on the stunning CLS sedan, the wagon spied here surely will end up among the most beautiful of the breed.
Mercedes-Benz has long acknowledged that such a version of the CLS will be built, and the shots here show two versions of the car: The gray car is equipped with the AMG appearance package (standard on the CLS550 sold here), while the white car features regular fascias and the odd, aero-focused 17-inch wheels from the European-market CLS250 CDI.
Готовый продукт выглядит почти так же, как пятидверный концепт Shooting Break с Пекинского автосалона 2010 года, на котором был представлен стиль CLS текущего поколения. (Помимо странного написания, этот автомобиль также позволил себе вольность с компоновкой; шутинг-брейки традиционно представляют собой фургоны на базе купе и имеют две боковые двери.) По сравнению с шоу-каром, «проем для дневного света» — как дизайнеры называют боковые окна — на этих прототипах тянется назад немного дальше, а крыша плавно спускается вниз над объемным грузовым отсеком. Рядом с Audi A7 и его более быстрым хэтчбеком, CLS решительно отклоняется в сторону универсала с более коротким и более вертикальным задним стеклом и люком.
Мы слышали, что в настоящее время нет планов по доставке этого автомобиля в США, что очень обидно, но имеет смысл. В то время как Mercedes-Benz любит своих покупателей универсалов здесь — они особенно богаты и лояльны, — очевидно, что их не очень много. Но если этот автомобиль появится в США, мы, по всей вероятности, получим только CLS8 с двигателем V-550, как в случае с седаном CLS. И пока мы уже забежали вперед, давайте представим, что мы также получим версию CLS63 AMG, хотя эта модель еще не подтверждена даже для Европы.
Помимо 402-сильного CLS550 (там CLS500), европейский рынок также получает выбор из 302-сильного CLS350 и дизельных CLS350 CDI (262 л.с.) и CLS250 CDI (201 л.с.). Любой из них обеспечит убедительную трансмиссию для универсала.
Производство универсала CLS — мы ожидаем, что он будет называться Shooting Brake, несмотря на дополнительные двери, — начнется в следующем году в Зиндельфингене, Германия, наряду с обычным CLS, E- и S-классом, CL, SLS AMG. , а иногда и Maybach. Сборка C-класса, которая в настоящее время также производится в Зиндельфингене, к тому времени будет перенесена в другое место.
Конкурентов мало. На ум приходят A7 и, возможно, Cadillac CTS Sport Wagon, и мы знаем, что Jaguar серьезно рассматривает аналогичную производную от XF. Учитывая этот вакуум, а также красивый листовой металл, у CLS Shooting Brake не должно возникнуть проблем с тем, чтобы занять небольшую нишу в Европе. Мы хотели бы узнать, может ли он сделать то же самое здесь.
