Основанный на гражданском пикапе Jeep Gladiator, оригинальный Kaiser Jeep M715 сходил с конвейера завода Jeep в Толедо, штат Огайо, всего около двух лет, но произвел неизгладимое впечатление, которое запечатлелось в умах энтузиастов Jeep повсюду. Первоначально разработанный как элементарная машина для перевозки грузов и персонала, M715 массой одна с четвертью тонны также мог быть оборудован для службы скорой помощи (M725), в качестве машины технического обслуживания (M726) и в качестве варианта шасси с кабиной ( M724), который обычно оснащался генератором/сварщиком и лебедкой. Чтобы приветствовать этого универсального зверя и другие военные машины того же рода, компания Jeep разработала концепцию Crew Chief 715, внедорожника на базе Wrangler Unlimited, который планируется отправить на следующей неделе для ежегодного Пасхального джип-сафари в Моаве. Юта.
Концепт Crew Chief 715, окрашенный в военный цвет «Tactical Green» от носа до кормы, оснащен полутораметровой грузовой платформой позади задних сидений. Jeep Crew Chief — это не просто косметическая дань уважения, он включает в себя стальные передний и задний бамперы, 20-дюймовые колеса с бедлоками, обутые в 40-дюймовые шины NDT (ненаправленный протектор), а также переднюю и заднюю оси Dana 60 с четырехдюймовым лифт-комплектом. и амортизаторы Jeep Performance Parts/Fox 2.0 с выносным резервуаром. Компания Jeep Performance Parts добавила комплект внедорожных направляющих и пару лебедок — одну спереди и одну сзади — гарантируют, что 715 будет популярен на более сложных трассах. В арсенал оборудования Crew Chief добавлена бортовая система воздушного компрессора с быстроразъемным соединением, которое позволяет легко проветривать 715 или любые близлежащие транспортные средства.
Хотя оригинальный M715 полагался на рядную шестерку Jeep «Tornado» для мотивации, концепт Crew Chief 715 использует фирменный 3.6-литровый Pentastar V-6, который оснащен впуском холодного воздуха и модифицированным выхлопом для обеспечения правильного дыхания. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач справляется с заменой шестерен, а модернизированный главный тормозной цилиндр помогает тормозам катиться в хаосе, порождаемом тропой.
Кожаные ковшеобразные сиденья с брезентовыми вставками заменяют многоместные многоместные сиденья военного образца прошлых лет, а всепогодные коврики Mopar сохраняют пол в чистоте, что, вероятно, не слишком беспокоило парней, назначенных на службу M715 во Вьетнаме. . Кроме того, наличие медиацентра с расположенным в центре навигационным компасом служит долгожданным напоминанием о марше прогресса. Если не считать некоторых распределительных устройств в военном стиле, остальная часть салона — это бизнес.
В конечном счете, единственное, чего не хватает в Crew Chief 715, — это грязи, в которой можно крутить шины. И прежде чем вы нажмете кнопку комментария, чтобы указать, что у оригинального M715 было только две двери, остановитесь и подумайте, что это придаст вашей ностальгии оттенок несколько штрихов прогресса не всегда плохо. В конце концов, хотя идея есть просроченные пайки и возиться с упрямым карбюратором, одновременно леча яростный случай траншейной стопы, привлекательна, мы в любой день возьмем функцию на исторически правильную форму.
