Доступные в 2022 году фургоны будут предлагать до 450 кубических футов грузового пространства, поскольку они присоединятся к растущим рядам электрифицированных рабочих транспортных средств.
- Стартап по производству электромобилей Canoo представляет два электрических фургона для доставки и объявляет о появлении третьего.
- Фургоны, которые по размеру сопоставимы с более широкой Honda Odyssey и более широкой Kia Niro, будут иметь до 450 кубических футов грузового пространства и запас хода до 230 миль, по оценкам EPA.
- Ранние модели будут доступны в 2022 году, а полномасштабное производство начнется в 2023 году.
В то время как потребительские электромобили — это самое интересное, электромобили для автопарка и бизнеса сделают многое для сокращения выбросов углерода и, если все сделано правильно, фактически сэкономят деньги компаний, поскольку электромобилям требуется меньше обслуживания, чтобы оставаться в дороге. Стартап по производству электромобилей Canoo нацелен на эту демографическую группу, поскольку представляет свою будущую линейку автомобилей для доставки.
Электромобили для автопарков
Стартап предлагает два разных варианта своих футуристических электрических фургонов по цене от 33,000 1 долларов. MPDV200 примерно той же длины, что и Kia Niro, но примерно на семь дюймов шире, имеет 2 кубических футов грузового пространства. Более высокий MPDV450, примерно такой же общей длины, как Honda Odyssey, но примерно на восемь дюймов шире, будет иметь 200 кубических футов пространства. Оба будут оснащены одним двигателем на передней оси мощностью 236 лошадиных сил и крутящим моментом 1 фунт-футов. MPDV40.0 будет оснащен аккумуляторными блоками от 80.0 кВтч до 130 кВтч с расчетным диапазоном EPA от 230 до 2 миль. MPDV90 получит те же размеры упаковки, но, по оценкам EPA, диапазон пробега от 190 до XNUMX миль, вероятно, из-за увеличенного размера этого автомобиля.
По словам Canoo, быстрая зарядка постоянным током аккумуляторной батареи емкостью 80.0 кВтч займет 28 минут с 20 до 80 процентов. Поскольку эти транспортные средства, скорее всего, будут передвигаться по городам, забирая и доставляя посылки, дальность пробега не так важна, как в потребительском электромобиле.
Canoo заявляет, что ограниченная доступность автомобиля начнется в 2022 году, а полное производство запланировано на 2023 год. Canoo уже продемонстрировала пассажирский фургон, а третья коммерческая модель, MPDV3, будет запущена позже и, вероятно, будет в классе 3. категория грузовика. В соответствии с модой на недавно анонсированные автомобили в наши дни компания берет возвращаемый депозит в размере 100 долларов США, чтобы заказать один из фургонов для доставки.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
