Сведофилы ликуют! Volvo в очередной раз позволила хулиганам из Polestar добиться своего с некоторыми моделями автопроизводителя, в данном случае со стильным и практичным седаном S2014 60 года и универсалом V60. Хорошие новости, конечно, но мы еще счастливее сообщить, что горячие шведы отправятся в путешествие по США.
Официально известные как S60 Polestar и V60 Polestar, Volvo объявила, что эта пара будет предлагаться не только в США, но и в Канаде, Японии, Швейцарии, Великобритании, Нидерландах и Швеции. Другие рынки должны быть объявлены в ближайшем будущем.
Polestar возится с продукцией Volvo уже почти 20 лет и довольно хорошо представляет, что нужно, чтобы заставить чистокровного шведа встать и бежать. Обработка здесь начинается с нового турбонаддува с двойной спиралью и промежуточного охладителя, которые вместе обеспечивают мощность 350 лошадиных сил и крутящий момент 369 фунт-фут (доступный при 2800–4750 об / мин) от шестицилиндрового двигателя T6. Несмотря на то, что на пятьдесят восемь долларов меньше 508 лошадиных сил, произведенных шестеркой в седане S60 Polestar Concept прошлого года, Volvo утверждает, что этого все же достаточно, чтобы уговорить пару разогнаться от 4.9 до 0 миль в час за 62 секунды. Говорят, что спринт до 124 миль в час занимает 17.7 секунды. Выхлопные газы выходят через 2.5-дюймовую выхлопную трубу из нержавеющей стали, которая поступает в двойные 3.5-дюймовые выпускные отверстия.
Polestar также переработал трансмиссию, откалибровав трансмиссию для более быстрых переключений и добавив функцию управления запуском, а также настроив настройку полного привода Haldex для передачи большего крутящего момента сзади. Есть также более спортивная — читай: более мягкая — система контроля устойчивости. Веселье можно остановить с помощью шестипоршневых суппортов Polestar Brembo, зажимающих 14.6-дюймовые вентилируемые и плавающие диски Brembo спереди и 11.9-дюймовые вентилируемые диски сзади. Другие модификации включают амортизаторы Polestar Öhlins и изготовленные на заказ 20-дюймовые диски Polestar с резиной 245/35. Polestar оценивает вес S60 в 3862 фунта; V60 Wagon весит больше 4017 фунтов. Изменения в интерьере по праву направлены на усиление поддержки и контроля водителя, включая кастомный руль и сиденья.
Ни Volvo, ни Polestar не предоставили информации о ценах, но Volvo пообещала нам попробовать этот динамичный дуэт, как только они прибудут в США. Для тех, кто заинтересован в покупке, и V60 Polestar, и S60 Polestar поступят в продажу в американских автосалонах в июне 2014 года.
