Созданный шотландской гоночной командой Ecurie Ecosse, LM69 является еще одним трендом «продолжения» моделей из Великобритании.
- LM69 — это спортивный автомобиль, созданный гоночной командой Ecurie Ecosse, который должен стать продолжением гоночного автомобиля Jaguar XJ13 1960-х годов.
- Он оснащен двигателем V-12 и имеет некоторые заметные изменения по сравнению с оригинальным гоночным автомобилем.
- Всего будет построено всего 25 экземпляров, а стоимость LM69, вероятно, составит около 1,000,000 XNUMX XNUMX долларов.
Идея «продолжения» версии классического спортивного автомобиля — это тенденция, которая не собирается ослабевать, и Великобритания находится в центре этой ретро-тенденции. Мы видели одобренные заводом модели как от Aston Martin, так и от Jaguar, а также совершенно новые воссоздания всего, от оригинального Ford GT до эффектно названного Lister Knobbly. Но этот LM69 отличается тем, что представляет собой версию спортивного автомобиля 1960-х годов, который так и не был запущен в производство и был слегка переработан.
LM69 основан на XJ13, среднемоторном гоночном автомобиле с двигателем V-12, единственный прототип которого Jaguar построил в 1966 году, прежде чем проект был закрыт.
На самом деле единственный в своем роде XJ13 был припаркован в музее, а позже потерпел неудачную аварию, когда за рулем находился тест-пилот Jaguar Норман Дьюис. (Он говорил об этом в нашем интервью ранее в этом году, записанном незадолго до его смерти в возрасте 98 лет.) Впоследствии этот автомобиль был восстановлен и остается частью коллекции Британского автомобильного музея.
LM69 берет базовый дизайн и обновляет его на основе идеи о том, что команда Ecurie Ecosse, которая дважды выиграла Ле-Ман в 1950-х годах на частном автомобиле D-Type, затем разработала автомобиль для соревнований, построив его в соответствии с правилами омологации FIA, которые существовали в 1969 году. Это сложное оправдание для автомобиля, существование которого не нуждается в оправдании — он выглядит потрясающе.
Наиболее очевидным изменением по сравнению с оригинальным XJ13 является переход на кузов купе, установка открывающихся вверх дверей, аэродинамических накладок на передних крыльях и встроенного элемента крыла сзади. Он несет брендинг Ecurie Ecosse, но, несмотря на то, что команда базируется в Шотландии, он будет построен на небольшом заводе в английском Мидлендсе.
Человеком, стоящим за LM69, является Невилл Суэйлс, который уже строит реплики XJ13, которые, как было описано, более соответствуют оригинальному прототипу, чем автомобиль, восстановленный Jaguar. Как и в случае с XJ13, LM69 оснащен двигателем DOHC V-12, с этим специально разработанным двигателем, вдохновленным конструкцией оригинального двигателя, но с «возможностями улучшить расход газа, сгорание и эффективность в свете современных знаний». Он будет иметь механический впрыск топлива в стандартной комплектации с возможностью модернизации до электронного впрыска. Покупатели также смогут выбирать между различными двигателями объемом от 5.0 до 7.3 литров.
В Европе можно будет зарегистрировать LM69 как новый автомобиль с двигателем, работающим с каталитическими нейтрализаторами. В США это скорее бюрократическое препятствие, хотя Суэйлс говорит C / D что он собирается отправить гоночный автомобиль XJ13 в США и в настоящее время строит легальный XJ13 для калифорнийского покупателя.
Будет построено не более 25 LM69, цена не будет подтверждена до официального представления автомобиля в Лондоне в следующем месяце, но ожидается, что в пересчете на доллары она будет близкой к семизначной. Есть много других автомобильных драгоценностей, на которые можно было бы потратить деньги, но будет ли какая-либо из них выглядеть лучше?
