Внедорожники недавно появились на рынке коллекционных автомобилей. Вот некоторые из лучших.
Из номера за ноябрь 2016 г.
Внедорожники недавно появились на рынке коллекционных автомобилей. Вот некоторые из лучших:
Два Тойота
Все, кто учился в средней школе во время Кайфом и в смятении Эра знает, что качки и стоунеры сошлись во мнении по двум вещам: одному крутому чирлидеру, курящему травку, и Toyota FJ40 Land Cruiser. Но по мере того, как качки и наркоманы вырастали, зарабатывали деньги и хотели вернуть себе память, на крупных аукционах начали появляться лучшие, чем новые, Land Cruiser. Цены резко выросли, а стоимость некоторых FJ достигла шестизначной суммы.
Если для вас это дорого стоит FJ40, попробуйте поискать следующую большую вещь, Toyota 4Runner первого поколения. Его предыстория столь же интересна, как и история клона Jeep от Toyota, поскольку 4Runner начинался как пикап Hilux, любимец повстанцев на многих континентах. Печально известный «куриный налог» 1963 года наложил карательные пошлины на импортные маленькие пикапы, но с добавлением съемного кузова и двух сидений в кузове он стал внедорожником 4Runner.
Блестящий. Toyota 4Runners отлично выглядят и служат вечно в благоприятных климатических условиях, где хорошие модели появляются на Craigslist по цене около 10,000 XNUMX долларов.
Гранд Роверс
После постройки транспортных кораблей Liberty, которые помогли выиграть Вторую мировую войну, Генри Дж. Кайзер невольно помог создать роскошный внедорожник, объединив свою компанию Kaiser Motors с оригинальным производителем джипов Willys-Overland в 1953 году. Первый Jeep Wagoneer появился десять лет спустя. , и потребуется еще два десятилетия, чтобы он получил приставку «Гранд» и все сопутствующие удобства, которые делают это наименование верным. Как и FJ40, немногие оставшиеся хорошие стоят дорого.
Совсем другая история с классическим Range Rover. В то время как Wagoneer с деревянными стенками — это высокий китч, оригинальный Land Rover Range Rover 1970 года — чистый и неподвластный времени образец промышленного искусства 20-го века, а хорошие автомобили по-прежнему очень дешевы, торгуясь в диапазоне 10,000 XNUMX долларов.
По правде говоря, и Grand Wagoneer, и Range Rover считались довольно паршивыми автомобилями. Сборочные заводы для этих двоих могли быть разделены на 3800 миль, но оба были слиты вместе с одинаковым безразличием. Но если вы хотите выглядеть как дворянин-землевладелец, Nissan Murano не подойдет.
В поисках потерянных грузовиков
Несмотря на то, что они были плохо собраны, у Land Rover был стиль, особенно у Defender 90 и 110, названных так из-за размеров их колесной базы в (округленных) дюймах. Северная Америка получила законные 90-е годы для трех модельных годов — 1994, 95 и 97 — и лучшие из них могут легко превысить 100,000 25 долларов. Импортировать более ранние модели из Европы в соответствии с правилом XNUMX лет рискованно, поскольку Defender, как правило, изношены или мошеннически датированы задним числом. Федералы мудры к этому.
Великий секрет здесь в том, что вы можете получить часть стиля и внедорожных возможностей Defender в сочетании с японской надежностью в Mitsubishi Montero первого поколения (также продается как Dodge Raider в двухдверной отделке). Mitsu даже копировал стили кузова Defender LWB и SWB. Хотя у двухдверного автомобиля может и не оторваться крыша, этот победитель «Париж-Дакар» не затянет вас посреди Мохаве. Около 7000 долларов можно купить один в очень хорошем состоянии, хотя некоторые детали становятся дефицитными.
