Этот дикий гоночный автомобиль Nissan Leaf выглядит круче, чем любой другой Leaf.
Nissan объявил, что построит Leaf, который может разогнаться до 60 миль в час так же быстро, как Tesla Model 3, и упаковать больше углеродного волокна, чем BMW i3. Вы не можете купить его и, возможно, никогда его не увидите, однако, в отличие от первого Leaf NISMO RC 2011 года, версия этого силового агрегата наверняка появится в выставочном зале в ближайшие несколько лет.
Забудьте на мгновение о крыле, съемных панелях кузова и фиксированных пластиковых окнах, которые превращают NISMO RC в форму гоночного автомобиля Global Rallycross. Литий-ионный аккумулятор емкостью 40.0 кВтч является штатным и предположительно имеет воздушное охлаждение, как и на серийном Leaf. Двойные электродвигатели, по одному на каждую ось, вместе передают 322 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса. В отличие от Honda и Toyota, Nissan пока не продает электромобили с полным приводом. В то время как модели Tesla D и суперкары, такие как Acura NSX, имеют схожие возможности, такое расположение двигателей не должно быть непомерно дорогим для автомобиля массового рынка (например, новый Prius AWD-e). Таким образом, к 2022 году, когда Nissan заявит, что выпустит восемь новых электромобилей — будь то совершенно новые модели или модернизированные автомобили — двигатели NISMO RC и управление вектором крутящего момента наверняка появятся в более традиционных упаковках.
Тестируемый нами Leaf 2018 года разогнался до 60 миль в час за 7.4 секунды, что на несколько лет больше, чем у Toyota Prius. Nissan утверждает, что этот самый гоночный Leaf может разогнаться до 62 миль в час как минимум на три секунды быстрее. Каркас монокока, полностью выполненный из углеродного волокна, помогает снизить вес обычного Leaf на 800 фунтов до примерно 2690 фунтов. Это на 622 фунта тяжелее, чем у первого заднеприводного NISMO RC, аккумуляторная батарея которого также была установлена на миделе для улучшения управляемости. Но когда мы проехали этот экспериментальный автомобиль, его скудные 107 л.с. и 207 фунт-футов не могли вызвать скольжение или большую тягу на выходе из поворота. Это не должно быть проблемой с этим новым RC.
Nissan строит шесть демонстрационных автомобилей, чтобы демонстрировать их на гонках Формулы E и других мероприятиях компании. Прямо сейчас в Японии продается Leaf NISMO — наиболее близкий к высокопроизводительному Nissan EV — с заводскими летними шинами и модернизированной подвеской, тормозами и другими компонентами. Нам придется подождать гораздо дольше, чтобы нас впечатлил настоящий электромобиль NISMO, но если NISMO RC является каким-то признаком, полноприводный Nissan EV должен быть легким дополнением.
