Bugatti уже некоторое время демонстрирует свой концепт Vision Gran Turismo. До сих пор все было цифровым: концепция была разработана для чрезвычайно успешного гоночного симулятора Gran Turismo 6, сделанного как полет фантазии, который не должен был так строго подчиняться законам физики и требованиям реального мира. . Но теперь Bugatti сделала его из плоти и крови — или, скорее, из углеродного волокна и металла — и представила его на автосалоне во Франкфурте. В некотором смысле, этот концепт-кар из видеоигры, ставший физическим концепт-каром, мог бы стать нашим лучшим взглядом на замену могучему Veyron.
«Bugatti Vision Gran Turismo — это первый этап нового пути, в который Bugatti приступает после успешного завершения главы Veyron и который завершится представлением следующего суперкара Bugatti в не столь отдаленном будущем», — говорится в сообщении. Вольфганг Дюрхаймер, президент Bugatti.
Знаменитый французский производитель суперкаров признает нереалистичность этой концепции, говоря, что Vision Gran Turismo участвует в гонках «в классе, в котором гонщики обычно не имеют никакого отношения к реальным автомобилям или имеют мало общего с ними, и поэтому их дизайн гораздо более экстремальный и ориентированный на производительность, чем у гонщиков. дорожные автомобили». Но дизайнеры концепта стремились придать каждому компоненту «настоящую производительную функцию», в отличие от некоторых совершенно фантастических и совершенно бессмысленных машин, придуманных для Vision Gran Turismo.
Это означает, что ребристый и вентилируемый корпус реального Bugatti Vision Gran Turismo, как утверждается, имеет большую аэродинамическую выгоду. Хотя глава отдела разработки шасси Флориан Умбах освободил своих конструкторов от «законодательных требований, которые мы, как разработчики транспортных средств, естественно должны соблюдать в повседневной жизни», концепция Vision Gran Turismo, как утверждается, соответствует необходимым правилам безопасности гонок FIA. Основываясь на моделировании разработки Bugatti и гоночном опыте Volkswagen Group, компания подсчитала, что этот концепт может разогнаться до 250 миль в час в четырех разных местах трассы Ле-Ман, компенсируя «любые недостатки на поворотах», чтобы сократить время круга «как быстро в виртуальный мир как самый быстрый реальный гоночный автомобиль LMP1», — говорит Умбах.
Это также означает, что научно-фантастическая машина мечты, которую вы видите здесь, — это наш лучший взгляд на будущее дизайна дорожных автомобилей в Bugatti. Автопроизводитель прямо заявляет, что эта концепция «предвосхищает язык дизайна, который бренд разработал для следующей главы своей истории», задавая тон предложениям Bugatti в ближайшие годы. Компания говорит, что дизайн черпает вдохновение из легендарных Bugatti прошлого, в том числе культового Type 35 и победившего в Ле-Мане танка Type 57 1937 года. hulk, но помимо фирменной решетки радиатора в виде подковы и двухцветной синей отделки мы не смогли увидеть много общего.
У Vision Gran Turismo гипотетический салон, изобилующий рулем, кучей цифровых дисплеев и какой-то обивкой, но вас это не волнует. Вам интересно, что движет этим зверем. Неудивительно, что это W-16 — можно предположить, что это четырехцилиндровый турбодвигатель, прославивший Veyron, — приводящий в движение все четыре колеса. Как и большинство концептуальных автомобилей, этот не имеет заявленных показателей производительности, воображаемых или нет.
Итак, будет ли следующий дорожный Bugatti иметь дикое заднее антикрыло Vision Gran Turismo, его косоподобные аэродинамические безделушки и его поразительную максимальную скорость в Ле-Мане? Возможно, нет — как бы мы ни любили фэнтези, это реальный мир, в котором мы живем, и даже такая нелепая вещь, как Veyron, должна иметь какое-то подобие практичности. Но в целом по форме и эстетике Vision Gran Turismo будет сильно напоминать все, что Bugatti в конечном итоге создаст. Если повезет, у него будет изящная крышка моторного отсека в форме гигантского воздуховода NACA.
