В отчете от Автоэкспресс это, когда-то прочитанное, кажется совершенно очевидным на поверхности, цитируется руководитель BMW, описывающий, как высокопроизводительное подразделение компании M смотрит на гибриды и электрифицированные автомобили в будущем. (Сама BMW уже с головой погрузилась в электрику и гибриды с подразделением i и подключаемыми гибридными вариантами каждой модели, обещанными в будущем.) Может показаться предрешенным вывод, что каждый автопроизводитель стремится повысить свою топливную экономичность и производительность. игры с двигателями с электрическим наддувом, но, учитывая историю, с которой BMW M сталкивалась на каждом шагу технологического прогресса — автоматические коробки передач с двойным сцеплением, внедорожники с маркой M и турбонаддув — удивительно слышать, как один из ее руководителей так откровенно описывает возможность.
Упомянутый руководитель, вице-президент по проектированию Дирк Хакер, цитирует Автоэкспресс говоря: «Мы рассмотрим электрификацию [автомобилей M] — я думаю, это может быть неизбежно — но это зависит от возможности повышения производительности». Далее Хакер добавляет, что клиенты M не требуют гибридных автомобилей с высокими характеристиками только ради них, и что такие трансмиссии будут рассматриваться этими клиентами только в том случае, если они значительно улучшат впечатления от M. Есть также опасения по поводу веса, в основном в отношении аккумуляторов, которые требуются гибридам или подключаемым гибридам. Так что, да, как и практически у каждого производителя, электрификация находится в центре внимания подразделения BMW M, но подход Хакера кажется приятным, взвешенным и узнаваемым по отношению к бренду.
Поклонники M особенно оценят напутствие руководителя: «Я не думаю, что это лучшая идея — добавлять все больше и больше мощности в эти модели. Наша философия заключается в том, чтобы найти правильный баланс между мощностью и производительностью». Поскольку новый M2, похоже, прислушивается к этому совету, особенно вслед за последним X6 M и немного сверхмощными близнецами M3/M4, философия Хакера, возможно, уже укоренилась.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
