Электрический компактный внедорожник Q4 получил вид купе; он будет запущен в производство в следующем году и выглядит довольно близко к тому, что вы видите здесь.
- Audi представила этот электрический концепт Q4 Sportback e-tron, заявив, что он близок к тому, как будет выглядеть серийная модель 2021 года.
- Q4 Sportback e-tron использует ту же трансмиссию и аккумулятор, что и Q4 e-tron, который, как ожидается, будет доступен в 2021 году.
- Цены в США не объявлены, но, вероятно, они будут начинаться примерно с 45,000 XNUMX долларов.
Audi расширяет свою линейку электромобилей до семи моделей с еще одним вариантом автомобиля, о котором она уже объявила. Полностью электрический компактный внедорожник Q4 e-tron теперь будет иметь версию Sportback, в которой место для хранения вещей заменено на более привлекательный дизайн. Оба автомобиля будут основаны на электрической платформе MEB Volkswagen Group и будут иметь идентичные силовые агрегаты. Они также будут иметь почти одинаковые размеры. Только что представленный Sportback на полдюйма длиннее.
Спереди автомобиль выглядит почти идентично, но профиль показывает наклон вниз, который начинается прямо перед передней стойкой, подобно тому, что мы видели на оригинальном e-tron Sportback. У Q4 Sportback крыло большего размера. Во время презентации грядущего Q4 Sportback автопроизводитель заявил, что благодаря динамичной линии крыши автомобиль стал более экономичным и что он добился этого, не потеряв слишком много места над головой сзади. Audi не поделилась данными о запасе высоты, поэтому мы узнаем больше, когда где-то в 2021 году посадим высокого человека сзади.
Что касается экономичности, то коэффициент аэродинамического сопротивления Q4 Sportback e-tron составляет 0.26. Это на целых 0.01 меньше, чем у обычного Q4 e-tron. На дороге, однако, полноприводный Sportback нацелен на тот же диапазон в 280 миль, основанный на европейском стандарте WLTP, который Audi объявила для обычного Q4 e-tron. Заднеприводная версия электромобиля рассчитана на пробег в 310 миль по европейскому циклу WLTP. Все они будут оснащены одной и той же батареей на 82.0 кВтч. Как только EPA получит обе машины, мы сможем увидеть, соответствуют ли эти различия в лобовом сопротивлении большей дальности полета.
Как и его более компактный брат, Q4 Sportback e-tron будет развивать мощность 300 лошадиных сил, а Audi заявляет, что время разгона от 60 до 6.3 миль в час составляет 111 секунды, а максимальная скорость составляет XNUMX миль в час.
Во время мероприятия, демонстрирующего Sportback, Audi заявила, что дизайн автомобиля в значительной степени завершен. Итак, то, что вы видите здесь, — это, по сути, то, что появится в автосалонах после того, как автомобиль будет запущен в производство в 2021 году. В дополнение к использованию элементов стиля купе для нижней задней линии крыши, новый дизайн также усиливает выступающую плечевую линию, которая начинается прямо под кузовом. заднее стекло и переносится на заднюю часть внедорожника, создавая бровь над задними фонарями. Внешний вид немного напоминает большие плечевые крылья, которые устанавливались на заднюю часть больших американских седанов 50-х и 60-х годов.
Audi не объявила цену Q4 Sportback e-tron в США. Но у нас есть подозрение, чем это закончится. Предполагается, что Q4 e-tron стоит от 45,000 40,000 долларов, и во время презентации Audi заявила, что хочет оставить европейскую версию Sportback ниже 45,000 4 евро, что эквивалентно примерно XNUMX XNUMX долларов. Так что, вероятно, его цена будет аналогична цене более традиционного электрического внедорожника. Если бы Audi поставила одинаковые цены на оба варианта QXNUMX e-tron, это действительно был бы выбор для потенциальных покупателей. Они хотят больше пространства или больше стиля?
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
