Согласно сообщениям, Dodge установит 6.2-литровый V-8 с наддувом в Challenger SRT8 следующего поколения.
Поклонники Dodge и SRT, которые скрипели зубами из-за отсутствия оружия, чтобы бороться с такими автомобилями, как Ford Mustang Shelby GT500 или Chevy Camaro ZL1, могут вздохнуть немного легче. Согласно отчету в Automotive News, Chrysler готовит 6.2-литровый двигатель Hemi V-8 с наддувом, который будет использоваться в высокопроизводительных Challenger и Barracuda следующего поколения.
Ожидаемая мощность колеблется от 580 до 640 лошадиных сил, но мы ожидаем увидеть числа чуть севернее отметки в 600 л.с.; Ожидается, что крутящий момент достигнет пика примерно в 575 фунт-футов. Так называемый Hellcat от Chrysler — его первый в истории серийный двигатель с наддувом — по сообщениям, будет поддерживать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Производство Hellcat, скорее всего, начнется не раньше лета следующего года, что совпадет с графиком капитального ремонта Challenger, а также с выпуском SRT Barracuda.
У этой новости есть один потенциальный недостаток: глядя в ствол постоянно ужесточающихся стандартов экономии топлива, мы находимся в самом разгаре наблюдения за падением показателей рабочего объема от поколения к поколению, поэтому мы можем быть свидетелями конца большого рабочего объема. V-8s. Мы бы сказали, берите их, пока они горячие — и если вам нравятся большие кубические V-8, то мы все равно скажем это — но если это поколение уменьшенных и усиленных высокопроизводительных двигателей научило нас что угодно, это то, что, хотя такие нормы выбросов могут сократить рабочий объем, забавные факторы так же высоки, как и прежде.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
