Что это: Кроссовер Volvo XC60 второго поколения был замечен на тестах в Амстердаме с пластиковой обшивкой кузова, похожей на Playskool, и камуфляжем, скрывающим его внешний вид. XC60 — это среднеразмерный двухрядный внедорожник Volvo, уступающий топовому XC90 и опережающий грядущий компактный XC40. В продаже с 2010 года, сегодняшняя модель является одним из старейших автомобилей Volvo в линейке и нуждается в обновлении.
Почему это важно: Ни один люксовый бренд не может быть успешным без кроссоверов. Новый XC90 — замечательная вещь, и его новизна резко контрастирует со старостью нынешнего XC60. Эта новая версия последнего будет более удобно располагаться рядом с XC90 в выставочных залах и должна привлечь еще больше покупателей благодаря более низкой цене, продолжая при этом нести факел знаменитого мастерства безопасности Volvo и стильно-простого дизайна.
Платформа: XC2018 60 года не просто устроит XC90 в выставочных залах; у них одинаковые кости. Этот скелет представляет собой модульную платформу Volvo Scalable Product Architecture (SPA), которая может поддерживать бензиновые, гибридные, подключаемые гибридные и даже полностью электрические силовые агрегаты. Его гибкость позволяет ему поддерживать XC90 (а также новый седан S90 и универсал V90) в дополнение к меньшему XC60. Трудно сказать, как мог бы выглядеть XC60 — камуфляжная игра Volvo сильна на этом прототипе — но ожидайте, что его внешний вид разделит разницу между элегантными моделями 90-й серии и, по-видимому, весьма причудливыми компактами 40-й серии, которые еще не дебютировали. производственная форма. Некоторые аспекты, конечно, не будут полной неожиданностью — даже сквозь прикрытие этого тестового автомобиля мы можем обнаружить фирменные светодиодные фары Thor’s Hammer и высокие, стройные задние фонари. Поскольку это новый Volvo, защитное оборудование и технологии занимают первые места в списке характеристик автомобиля. Также ожидайте некоторых изменений в портретно-ориентированном сенсорном дисплее XC90.
Силовые агрегаты: Взяв на себя обязательство продавать автомобили исключительно с тремя или четырьмя цилиндрами, Volvo избавилась от большого количества догадок при определении секретов трансмиссии своих будущих моделей. Таким образом, XC60 будет использовать тот же четырехцилиндровый двигатель Drive-E, который сегодня можно найти практически во всех других автомобилях Volvo. На самом деле, мы не были бы шокированы, если бы новый XC60 дебютировал с теми же двигателями, что и его предшественник, который в стандартной комплектации поставляется с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (версия T5) и дополнительным 2.0-литровым двигателем с турбонаддувом и наддувом. (Т6). Рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом также является частью двигателя уходящего XC60, но он не будет продолжаться. Окончательная мощность пока неизвестна, но ожидается не менее 240 л.с. для T5 и более 300 л.с. для T6. Восьмиступенчатый автомат снова будет передавать мощность на передние колеса или, опционально, на все четыре колеса. Позже Volvo, вероятно, добавит гибрид и/или подключаемый гибрид.
Ориентировочное прибытие и цена: Снимите покрытия с этого прототипа XC60, и мы уверены, что вы найдете почти готовый к продаже кроссовер. Действительно, мы ожидаем, что XC60 появится на рынке в следующем году как модель 2018 года с базовой ценой около 41,945 XNUMX долларов, запрашиваемой за сегодняшнюю версию.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
