Текущие рыночные условия подталкивают старые, более изношенные автомобили к участию в программах CPO. Это может быть более осуществимо прямо сейчас, чем покупка нового, но с ростом цен ценность CPO становится меньше, чем когда-либо.
- Сертифицированные автомобили с пробегом (CPO) — это один из способов приобрести легко подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник у дилера с меньшим пробегом, чем вы могли бы увидеть на традиционной стоянке подержанных автомобилей.
- Прямо сейчас, когда цены на подержанные автомобили в мае выросли на 10 процентов по сравнению с уже растущими ценами в 2021 году, может быть трудно получить доступный подержанный автомобиль любого типа.
- С другой стороны, стоимость трейд-ин выросла на 72 процента по сравнению с 2021 годом, поэтому вы можете получить сделку на другом конце сделки, если у вас есть автомобиль для продажи.
Нынешний автомобильный рынок очень похож на рынок жилья. Отправляйтесь в любую точку страны, и вы обнаружите ту же самую ситуацию: прекрасное время для продажи и ужасно плохое время для покупки.
Запасам новых и подержанных автомобилей предстоит мучительно долгий путь от восстановления до допандемического уровня в начале 2020 года. В среднем, по данным JD Power, новый автомобиль находится у дилера всего 36 дней, прежде чем его схватят. В то время как автомобильные дилеры плавают в рекордных прибылях и доходах, несмотря на меньший объем — в апреле дилеры более чем удвоили свою среднюю прибыль по сравнению с прошлым годом и могут зарабатывать 5000 долларов на каждом новом автомобиле, который они продают — автопроизводители не могут позволить себе такую роскошь. Они стремятся нарастить производство, но, поскольку они не могут прямо сейчас, они больше полагаются на продажи сертифицированных подержанных автомобилей (CPO), которые поставляются с расширенной заводской гарантией.
Подержанные автомобили — это не обычная игра с выгодой, по крайней мере, сейчас. В мае, по данным аукционного дома Manheim, цены на подержанные автомобили выросли на 10 процентов по сравнению с прошлым годом, которые к тому времени уже выросли двузначными числами по сравнению с 2020 годом. Инфляция достигла 40-летнего максимума. Так ты все еще можешь заключить сделку?
Инвентарь подержанных автомобилей относительно чист, но за эти деньги вы получите меньше автомобилей
В 2021 году американцы купили рекордные 40.9 млн подержанных автомобилей. Более половины было продано дилерскими центрами (в том числе компаниями без франшизы, такими как CarMax). JD Power заявила, что средняя стоимость сдаваемых в аренду автомобилей в апреле выросла на 72 процента. Это, наряду с уменьшением на 2.2 миллиона новых автомобилей, доступных для продажи в начале мая, помогает объяснить, почему ваша Toyota Camry 2018 года стоит столько же (или больше), сколько и первоначальная цена.
Глядя на необработанные цифры, покупка подержанных автомобилей выглядит как путь для большинства людей прямо сейчас. По данным Cox Automotive, на начало мая в наличии было 2.5 млн подержанных автомобилей и 1.1 млн новых автомобилей. Автомобили CPO составляют небольшую долю от общего объема продаж подержанных автомобилей — в этом году они должны достичь трех миллионов, — но они часто подкрепляются финансированием под низкие проценты, с которым не могут сравниться нефранчайзинговые дилеры. На данный момент рынок подержанных автомобилей имеет 48-дневный запас и средние цены, которые почти на 20,000 45,000 долларов меньше, чем новый автомобиль. Если учесть, что средние цены на новые автомобили достигают пика в 70,000 2022 долларов, средний пробег подержанного автомобиля составляет почти XNUMX XNUMX миль, а процентные ставки уже подскочили, ваши деньги в XNUMX году не уйдут так далеко, как раньше.
CPO переходят на старые автомобили с большим пробегом
Традиционно автомобили CPO имеют ограничения по пробегу, поэтому они кажутся более привлекательными для покупателей, приобретающих новый автомобиль, и находятся в достаточно хорошем состоянии, чтобы автопроизводитель мог гарантировать на них дополнительный год. Обычно это были автомобили последних моделей, сданные в аренду, с пробегом менее 40,000 XNUMX миль. Но многие автопроизводители расширяют свое определение автомобиля CPO.
К осени Nissan будет сертифицировать автомобили сторонних производителей с гарантией на шесть лет/6000 миль, что немного короче, чем гарантия на семь лет/100,000 87,000 миль, которую получают продукты Nissan. General Motors запускает CarBravo, новую услугу CPO для потребителей, которая позволяет дилерам GM сертифицировать автомобили любой марки. «Мы сможем сертифицировать подержанную Toyota с пробегом XNUMX XNUMX миль», — сказал один из дилеров Chevy. Automotive News. Ford продает автомобили всех марок в рамках своей программы Blue Advantage с пробегом до 120,000 14 миль и предлагает политику возврата в течение 1000 дней/10 миль. Honda сертифицирует 80,000-летние автомобили без ограничения пробега в рамках своей программы HondaTrue Used, хотя Acura теперь ограничивает пробег до XNUMX XNUMX миль. Все больше автопроизводителей, скорее всего, присоединятся к тенденции старения автомобилей с большим пробегом, чтобы заработать на нынешнем спросе.
Меньше проверок качества, потенциально более высокий риск
Предполагается, что автомобили CPO проходят длительную проверку, в ходе которой технические специалисты дилера проверяют около 200 пунктов на листе бумаги. Автопроизводитель устанавливает условия и проводит выездные проверки, но заводские сотрудники не проверяют автомобили CPO. Обычно это техник у дилера.
Это не означает, что каждый автомобиль CPO представляет собой потенциальную опасность — в конце концов, существует заводская расширенная гарантия, покрывающая любые проблемы, оставшиеся без проверки, — но сейчас лихорадочное время, когда дилеры изо всех сил пытаются продать автомобили так быстро, как только они появляются. в, так что имейте это в виду, если у вас возникнет искушение полностью довериться контрольному списку, и держите ухо востро. Чтобы сделать ситуацию еще более запутанной, автопроизводители с программами CPO с большим пробегом теперь имеют несколько уровней автомобилей CPO с отдельными названиями, и каждый из них имеет совершенно разные требования к сертификации. Например, Honda теперь имеет три этикетки CPO (HondaTrue Used, HondaTrue Certified, HondaTrue Certified+) с разными гарантийными покрытиями и возрастными ограничениями. Ford имеет 139 баллов для автомобилей с синей сертификацией по сравнению со 172 баллами для автомобилей с золотой сертификацией. Не все подходят для каждого покупателя, и вам может быть лучше с более новым автомобилем без CPO без дополнительной гарантии.
Все это говорит о том, что это самый обескураживающий покупательский рынок за последние десятилетия. Но если вам нужно заменить транспортное средство и вы думаете, что CPO — это то, что вам нужно, убедитесь, что вы знаете, что вас ждет. Условия экономики изменились.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
