Benz оснащен 9-литровым двигателем V-6.2 с наддувом GM LS8 и дебютирует на выставке SEMA на этой неделе.
Да, Джонатан Уорд получает много чернил, просмотров видео и времени с Джеем Лено. Почему? Потому что его мастерская Icon продолжает производить такие неприятные вещи, как эта: Mercedes-Benz 1971SEL 300 года, оснащенный 9-литровым V-6.2 с наддувом GM LS8. LS9 — это двигатель, устанавливаемый на Chevrolet Corvette ZR2009 1 года выпуска, и в каталоге GM Performance Parts он оценивается в 638 лошадиных сил в упакованном виде. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач GM 4L85E. Автомобиль дебютирует на выставке SEMA в Лас-Вегасе на этой неделе.
Вот клип этого искривленного трансатлантического конгломерата через ближайший туннель и вдоль нескольких дорог. Это не очень похоже на старый Мерседес.
Уорд выпустил эту вещь как часть своей линейки «Derelict», которая сохраняет обветренный вид старых автомобилей, но при этом наполняет их современными характеристиками и добавляет роскошные возможности, чтобы идти с их ценниками в 450,000 XNUMX долларов (для начала).
Из архива компакт-дисков
Несмотря на то, что серии больших седанов Mercedes W108 и W109 (построенные между 1965 и 1972 годами) известны как основа для легендарного 300SEL 6.3, эта конструкция не способна выдержать такой сильный удар. В конце концов, Большой 6.3-литровый V-100 6.3 M8 имел мощность всего 247 лошадиных сил, когда автомобиль поступил в продажу в 1968 году.. Таким образом, LS9 превосходит его почти на 400 лошадиных сил.
Итак, как Icon делает со многими Derelicts, он был оснащен специальной лестничной рамой, произведенной Art Morrison Enterprises в Файфе, штат Вашингтон, которая оснащена полностью независимой системой подвески, реечным рулевым управлением, массивными тормозами Brembo, и множество дорогих фитингов из нержавеющей стали. Новая рама означала переработку всей конструкции автомобиля, изначально построенного как цельный кузов, включая новый пол.
Возможно, самым вкусным элементом внешнего вида автомобиля являются цельнолитые алюминиевые диски, оснащенные шинами, которые почти эротично протискиваются под крыльями. Да, верно, эротично.
Уорд известен своим навязчивым вниманием к замысловатым деталям, и 300SEL наполнен ими. Новая деревянная отделка, какая-то супер скрытая мега-звуковая система, то подогрев, то вентиляция, все это тщательно здесь и тщательно спрятано.
Насколько это быстро? Давайте отправимся в магазин Джонатана Уорда в зеленом Чатсуорте, Калифорния, и выясним. Скоро.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
