Инженер Ferrari как-то сказал мне, что несколько лет назад его компания приобрела C6 Corvette, чтобы посмотреть, из-за чего поднялся шум. Наверняка иностранцы избили бедняжку до жирного пятна. Инженер заключил, что Vette большой, громкий и быстрый, но «немного грубоватый, не так ли?» Он сказал последнюю часть с ухмылкой. Мой позвоночник янки напрягся, и я сказал, что прежде чем соглашусь, я хотел бы увидеть, как едет Ferrari за 50,000 XNUMX долларов.
Я только что узнал. Mamma mia и святая мать Горгонзолы.
Детки, вам лучше спрятать деньги на колледж, потому что искушение — реальное, достижимое, искушение-я-смогу-сделать-это-если-просто-изменю-несколько-приоритетов — вот-вот вышибет входную дверь в высокие каблуки и кожа. Если папа сможет устоять перед этим, передай его номер телефона папе.
Alfa Romeo нарушила неоднократные обещания вернуться в Америку, и причина проста: Fiat истощил бренд продукта, и Alfa в настоящее время продает только два автомобиля: трехдверный хэтчбек MiTo и пятидверный хэтчбек Giulietta, причем только последний. с механической коробкой передач (автомат появится в январе). Обе машины были бы продажным ядом здесь.
Alfa 4C протестирована и модельные новости
Тем не менее, вслед за редкими, как луна-рок, купе 8C Competizione и спайдером, которые были проданы здесь в прошлом десятилетии, Alfa повторно запустит себя с 4C. Это восхитительная чашка нитро для эспрессо, которая будет производиться на заводе Maserati в Модене и поступит в автосалоны Maserati в США следующей весной по базовой цене около 55,000 1200 долларов, и мы надеемся, что эта цифра не окажется еще одним нарушенным обещанием. Всего будет импортировано 400 автомобилей в год, причем первые XNUMX будут загружены «Launch Editions». Чтобы найти ближайшего дилера, просто следуйте за ОМОНом.
Только один раз в каждую вторую комету Галлея элементарный спортивный автомобиль, такой как 4C, выживает перед перчаткой федеральных органов власти, ограждающих Америку от иностранных машин смерти. Образцом является Lotus Elise, который больше не импортируется; Porsche Boxster/Cayman находится в самом конце этого узкого спектра. Alfa 4C приземлится где-то посередине, улучшая несколько расплывчатых жестов Lotus в отношении комфорта пассажиров, в то время как, по сравнению с полированным Porsche, источая определенное ощущение импровизационного комплекта автомобиля, с его паучьими фарами, некоторыми беспорядочно проложенными кабелями и несколькими пыжами. из черной ленты.
Alfa, которая начала проект в 2010 году, но утвердила производство только после Женевского автосалона 2011 года, помещает самую дешевую в мире ванну из углеродного волокна, изготовленную вручную и выпеченную в автоклаве у поставщика в центральной Италии, между двумя алюминиевыми подрамниками. . Сзади поперечно расположен 1742-кубовый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском, выдающий 237 плохо себя ведущих лошадей. Он расположен между парой стоек и тонкими соломенными трубками треугольных нижних рычагов управления. Перед водителем рулевой механизм с реечной шестерней без посторонней помощи тянется к поворотным кулакам, поддерживаемым двумя парами литых алюминиевых А-образных рычагов управления.
Двигатель с двумя распредвалами представляет собой легкосплавную версию базового чугунного 1.7-литрового двигателя Giulietta, но с улучшенной подачей воздуха и топлива и давлением наддува 21.8 фунта на квадратный дюйм. Чтобы уменьшить запаздывание, двигатель использует «продувку» или избыточное перекрытие клапанов на низких оборотах при открытой дроссельной заслонке, удерживая поток воздуха в турбонаддуве. Пиковый крутящий момент в 258 фунт-футов достигает дизельных 2200 оборотов. Все перестроено для красной черты 4C на 6500 об / мин, а это означает, что в будущих версиях, вероятно, запланирована большая мощность.
Два уютных кожаных ковша заполняют салон удивительно большим пространством для ног, единственным подстаканником и небольшим карманом для мобильного телефона между сиденьями. Багажник под узким моторным люком ненамного больше, а передняя часть закрыта болтами и закрыта. Все это обернуто внешними панелями из SMC (листового формовочного компаунда или стекловолокна), которые поднимаются до высоты пупка и имеют форму, позволяющую распускать, лужить и светить ножницами таким образом, что это вызывает ярость гормонов энтузиастов. 4C был спроектирован так, чтобы быть достаточно жестким, чтобы выдержать снятие крыши без серьезных изменений, поэтому версия с откидным верхом почти наверняка появится.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
2015 Альфа Ромео 4С Купе
Тип автомобиля: среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверное купе
РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА
$55,000
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 106 дюймов 3 , 1742 см 3
Мощность: 237 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент: 258 фунт-фута при 2200 об/мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 93.7 дюйма
Продолжительность: 157.0 в
Ширина: 73.4 в
Высота: 46.6 в
Снаряженная масса (C / D оценка): 2650 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
От нуля до 60 миль в час: 4.5 секунды
¼ мили стоя: 12.8 сек.
Максимальная скорость: 160 миль / ч
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Управление EPA по городу/шоссе: 24/32 миль на галлон
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
