Успеху Subaru способствует стремление американских потребителей к внедорожникам и полному приводу — две вещи, которые делают Forester 2019 привлекательным выбором. Несмотря на то, что технически он может конкурировать с Subaru Outback, моделью универсала бренда с более высокой крышей, Forester с более высокой крышей обеспечивает немного больше грузового пространства и немного более высокую посадку. Интерьер Forester хорошо сложен и просторен, со стандартной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Полный привод также входит в стандартную комплектацию, хотя он никак не помогает улучшить тусклое время разгона кроссовера. Subaru сделала свой набор функций помощи водителю EyeSight стандартным для всех, но мы бы предпочли, чтобы автопроизводитель сохранил больше забавного фактора предыдущего поколения Forester при переходе на совершенно новую модель 2019 года.
Что нового в 2019 году?
Subaru Forester 2019 года совершенно новый и во многом улучшен по сравнению с предыдущей моделью. Он просторнее и лучше оснащен, чем Forester 2018 года. К сожалению, это также немного менее весело: вдохновленная ралли прошлогодняя отделка XT с турбонаддувом и шестиступенчатая механическая коробка передач были потеряны в редизайне.
Цены и какой купить
Мы бы выбрали Forester Premium с одной ступенькой, потому что он добавляет много полезных функций, которых нет в базовой модели, включая панорамный люк на крыше, систему контроля спуска, 17-дюймовые колеса, задний спойлер на крыше, цвет кузова. крышки зеркал, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя, откидывающиеся спинки задних сидений, кожаный руль и рычаг переключения передач, точка доступа Wi-Fi 4G LTE, аудиосистема с шестью динамиками и телематическая система Subaru Starlink. Мы также добавили бы дополнительный пакет, который включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и вход без ключа с запуском с помощью кнопки.
Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка
Нравится: Изысканная езда, тишина на крейсерских скоростях, стандартный полный привод.
Не любит: Неторопливый разгон, нет даже намека на спортивность.
Все модели Forester оснащены одним и тем же 2.5-литровым оппозитным оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 лошадиных силы и могут буксировать 1500 фунтов. Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) направляет мощность двигателя на фирменную систему полного привода Subaru. Двигатель тихий на крейсерских скоростях, но может звучать зернисто при сильном дросселе — состояние, с которым водитель может регулярно сталкиваться, поскольку двигателю поручено тянуть внедорожник весом около 3600 фунтов.
На нашем испытательном треке нашему испытательному автомобилю Forester Touring потребовалось 8.5 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час — не совсем захватывающая производительность, но она удовлетворит потребности большинства покупателей. Тем, кто ищет больше динамики, стоит обратить внимание на Honda CR-V или версии Mazda CX-5 и Kia Sportage с турбонаддувом. Для внедорожника без каких-либо спортивных намерений управляемость Forester вполне компетентна. Поездка уступчивая и изысканная, рулевое управление точное, а тормоза достаточно сильны для экстренных остановок.
Подробнее о Субару Форестер
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
С рейтингами экономии топлива EPA, которые соответствуют большей части сегмента компактных кроссоверов, Forester, вероятно, удовлетворит покупателей, ищущих экономичность. В нашем 200-мильном тесте на экономию топлива по шоссе наш тестовый автомобиль Forester Touring пропустил свой рейтинг экономии топлива на шоссе на 1 милю на галлон, вернувшись на 32 мили на галлон. Тем не менее, эта цифра соответствует результату, который показали CR-V Touring и Toyota RAV4 Adventure.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Просторный грузовой отсек, строгий дизайн салона, хорошо подключенная информационно-развлекательная система.
Не любит: Недорогая кожаная отделка руля, пластиковые подрулевые лепестки, небольшой перчаточный ящик и вещевой ящик на центральной консоли.
Кабина Forester проста, без излишеств, с удобной посадкой и великолепным обзором. Интерьер нашей модели Touring был красиво отделан кожей карамельного цвета на сиденьях, дверных панелях и приборной панели; текстурированная пластиковая отделка, наложенная на остальную часть салона, тоже выглядела и ощущалась высококачественной, в то время как глянцевый черный пластик на центральной консоли и хромированные и матовые металлические пластиковые накладки довольно хорошо украсили салон. Передние сиденья имеют хорошую амортизацию, но не имеют должной поддержки бедер для более высоких водителей. Заднее сиденье достаточно просторное (третьего ряда нет), и даже взрослые найдут удобное место для дорожных поездок.
Все модели Forester стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и новейшим интерфейсом Starlink от Subaru. Модели Base, Premium и Sport стандартно поставляются с 6.5-дюймовым дисплеем, но более крупный 8.0-дюймовый дисплей является дополнительным для Sport и стандартным для моделей Limited и Touring. На переднем сиденье предусмотрено два USB-порта; еще два являются дополнительными и находятся на задней части центральной консоли, так что у пассажиров на задних сиденьях есть возможность использовать свои смартфоны. Навигация доступна только в версиях Limited и Touring, но для тех, кто решит остановиться на более низкой модели, возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными и могут предоставлять пошаговые инструкции, транслируемые с устройства пользователя. Бортовой Wi-Fi через соединение для передачи данных 4G LTE является стандартным для всех, кроме базового Forester.
Сложить заднее сиденье Forester, складывающееся в пропорции 60/40, очень просто благодаря электронным фиксаторам в полу грузового отсека, которые быстро откидывают спинки сидений вперед, образуя совершенно ровный пол грузового отсека. Мы помещаем 11 наших чемоданов за задним сиденьем и колоссальные 23 со сложенными задними сиденьями. Это больше, чем CX-5 или RAV4 могли собрать, но CR-V вмещал до 25 единиц ручной клади со сложенными задними сиденьями.
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Forester получил пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения. Все модели стандартно поставляются с набором функций помощи водителю на базе камеры EyeSight от Subaru. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантия на Forester является базовой, и покупатели будут платить из своего кармана за посещение технического обслуживания. Конкуренты, такие как Sportage и Hyundai Tucson, которые предлагают 10-летнюю гарантию на трансмиссию или 100,000 4 миль пробега, и RAVXNUMX, который предлагает два года бесплатного планового обслуживания, обеспечивают здесь большую ценность, чем Subaru.
