Стремление создать самый быстрый внедорожник в мире является странным и глубоко иррациональным, как и создание суперкара с наибольшей глубиной преодоления брода, но производители предметов роскоши, похоже, относятся к этому очень серьезно. Особенно те, кто работает в Volkswagen Group, где это маловероятное состязание превратилось в королевскую битву за превосходство. Сначала появился Porsche Cayenne Turbo S с его менее чем 8-минутным кругом на Северной петле Нюрбургринга, затем Bentley Bentayga с чуть более высокой максимальной скоростью 187 миль в час. И теперь мы сталкиваемся с перспективой Lamborghini Urus, а генеральный директор компании Стефан Винкельманн уверяет нас, что внедорожник будет самым быстрым в мире.
«Наш автомобиль будет первым автомобилем Lamborghini с турбированным двигателем V-8, — сказал он нам на презентации нового Huracán LP580-2 в Катаре, — и это точно будет самый быстрый внедорожник. Это было ключевой целью».
На вопрос о том, имел ли он в виду самый быстрый на круге, полный или какой-либо другой показатель производительности, Винкельманн ответил однозначно: «С точки зрения максимальной скорости, с точки зрения ускорения, с точки зрения всего», – сказал он. «Так и должно быть, это Lamborghini».
Помимо подтверждения более ранних сообщений о том, что Urus будет поставляться с высокопроизводительным двигателем V-8 с турбонаддувом, предположительно близким к тому, что установлен на Cayenne Turbo, Винкельманн также намекнул, что, вероятно, это будет первый Lamborghini с вариант второго двигателя, в данном случае гибридной трансмиссии, появится позже.
«Мы изучаем возможность сделать Urus первым Lamborghini, когда-либо имеющим [возможность] второго двигателя, — сказал он нам, — это большая проблема — охватить жизненный цикл любого автомобиля с одним двигателем; с Урусом один из очевидных сценариев — гибридизация».
Это вдвойне очевидно, поскольку Urus сможет использовать те же компоненты, что и гибридные модели Porsche. Винкельманн также подтвердил, что гибридный Urus будет создан в первую очередь из экологических соображений. «Автомобиль, который у нас есть при запуске, V-8 с турбонаддувом, будет полностью посвящен производительности, — сказал он нам, — другой будет больше направлен на сокращение выбросов, чем на абсолютную производительность, но также и потому, что с точки зрения упаковки и мощности… по весу такой автомобиль, как Urus, гораздо больше подходит, скажем, для первой попытки гибридизации, чем один из наших суперспортивных автомобилей».
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
