В конце прошлого года вице-председатель Kia Хён-Кеун Ли заявил, что к 2017 году бренд станет настоящим конкурентом признанным производителям автомобилей класса люкс. Эти сроки кажутся довольно амбициозными, учитывая, что Kia осталась без флагмана с тех пор, как производство Amanti было прекращено. в 2010 году и конкурентоспособный флагман с тех пор, ну, когда-либо. (План также кажется амбициозным, потому что, ну, просто прочитайте его еще раз.) И хотя заднеприводный Quoris / K9 является лидером модельного ряда Kia в Корее, его производный дизайн и отдаленное прибытие — он не будет продаваться здесь до некоторого времени. в следующем году — не загоняют пульс. Этот автомобиль, Kia Cadenza, вероятно, тоже этого не сделает, но его производитель использовал дебют автомобиля, чтобы объявить о своем выходе в сегмент роскошных седанов.
Cadenza имеет ряд общих компонентов с Hyundai Azera, в том числе 3.3-литровый V-6 с непосредственным впрыском. Выходная мощность составляет 293 лошадиных силы и 255 фунт-фут крутящего момента. Это самый мощный двигатель V-6, который Kia когда-либо продавала в США, и он передает свою силу на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая предлагает переключение передач с помощью подрулевых лепестков. Внизу автомобиль имеет стойки спереди и многорычажную установку сзади.
Kia ссылается на улучшения в экономии топлива — автомобиль предлагался на других рынках с 2010 года — но не говорит о каких-либо подробностях. (Для справки: Azera расходует 20 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на трассе.) Kia говорит, что автомобиль изготовлен из большой дозы высокопрочной стали; этот материал составляет 60 процентов конструкции кузова Cadenza.
Cadenza будет доступна в одном уровне отделки салона. Стандартное оборудование: навигация, восьмидюймовый сенсорный экран, кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, кнопочный запуск, аудиосистема Infinity с 12 динамиками, камера заднего вида, водительское сиденье с электроприводом и регулировкой по 10 параметрам.
В списке опций будут два пакета: Premium и Technology. Первый добавляет панорамный люк во всю длину с убирающимся солнцезащитным козырьком, адаптивные HID-фары, кожаные сиденья Nappa, подогрев передних и задних боковых сидений, сиденье водителя с электроприводом в 12 направлениях, рулевое колесо с электроприводом и подогревом, а также семиместный -дюймовый TFT-дисплей в приборной панели. Комплектация Tech включает в себя 19-дюймовые алюминиевые колеса в стиле турбины — стандартные 18-дюймовые колеса не вдохновлены реактивным двигателем — гидрофобное ветровое стекло, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения.
Поскольку Kia нуждается в автомобилях с более высокой прибылью, не говоря уже о выполнении своей самопровозглашенной миссии, Cadenza не может появиться на дилерских площадках достаточно скоро. Хорошо, что он поступит в продажу этой весной. Цены будут объявлены через несколько недель, но базовая наклейка Azera за 33,145 XNUMX долларов, вероятно, является хорошим ориентиром.
