Было много шума — по крайней мере, в отрасли — когда Mercedes-Benz представил множество высокотехнологичных функций активной безопасности и дисплей приборной панели с высоким разрешением в E-классе 2017 года. до те же самые биты попали в топовый S-класс. Традиционно новейшие и лучшие технологии Benz появлялись на рынке в S-классе, а затем распространялись на меньшие модели, но в наши дни дела идут слишком быстро для такой стратегии развертывания. Это не означает, что S исключен, поскольку мы узнали, что самый большой седан Benz получит эксклюзивное на данный момент оборудование E достаточно скоро.
По словам Mercedes, полуавтономная технология Drive Pilot для E-класса (способность двигаться по шоссе до 60 секунд за раз и выполнять автономную смену полосы движения, улучшенная система самостоятельной парковки с поздней доступностью и Active Emergency Stop Assist). , который останавливает автомобиль, если водитель перестает реагировать) побежит в гору к S-классу, когда более крупный седан будет обновлен через год или два.
Кроме того, Бенц намекнул, что S-класс также может получить потрясающий 12.3-дюймовый дисплей приборной панели высокого разрешения E-класса (и дополнительный второй 12.3-дюймовый кластер цифровых датчиков), интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, зарядное устройство для беспроводного телефона и изящные сенсорные кнопки управления на рулевом колесе — и, возможно, «больше». Ведь у S-класса должно быть как минимум несколько новых лакомых кусочков, верно? Более актуальными для 99 процентов являются другие намеки Бенца на то, что технология безопасности E-класса будет распространяться по всему модельному ряду, как вверх, так и вниз, даже на C-класс, в короткие сроки.
Зачем быть таким инклюзивным? Внедрение новейших технологий в модели суб-S-класса связано как с намерением Mercedes предоставить своим клиентам лучшее из лучшего, так и со все более бешеными темпами разработки новых технологий. В прошлом новые разработки происходили достаточно медленно, поэтому Mercedes мог подождать и реализовать свои последние уловки на следующем поколении своих флагманских и технологических демонстрационных моделей S-класса. В наши дни автопроизводитель не может позволить себе ждать пять-шесть лет, чтобы поставить новейшие гаджеты и средства безопасности на новый S-класс, а затем тратить дополнительное время, прежде чем распространять эти функции на менее дорогие модели. Это хорошая новость для потребителей, даже если она немного крадет статус у S-класса.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
