Поскольку Ford готовится выпустить на улицы электрическую версию своего бестселлера, он работает над информированием общественности об электромобилях.
- Глава отдела электрификации Ford намекает, что электрический F-150 может появиться на рынке уже в 2021 году.
- Версия EV самого продаваемого автомобиля на рынке ожидается в течение года после Ford Mach E, кроссовера EV, вдохновленного Mustang, который дебютирует в 2020 году как модель 2021 года.
- Еще неизвестно, выйдет ли электрический F-150 впереди стартапов Bollinger и Rivian или Tesla, чтобы стать первым пикапом EV на рынке.
Ford никогда прямо не заявлял, когда его предстоящий полностью электрический F-150 действительно дебютирует, но чайные листья собираются вместе, чтобы предположить, что 2021 год станет годом, когда самый продаваемый автомобиль в Америке, наконец, получит свою трансмиссию с нулевым уровнем выбросов.
Последний показатель исходит от Теда Канниса, глобального директора Ford по электрификации, который сказал в недавнем интервью с Автомобильные новости Канады что электрический F-150 последует за Mach E, электрическим кроссовером, вдохновленным Mustang, который будет представлен в 2020 году. Предполагается, что электрический грузовик последует за ним «уже год спустя», что подводит нас к дате 2021 года. . Все, что сказал представитель Ford Автомобиль и водитель заключается в том, что полностью электрический F-150 появится «через несколько лет», и нам придется ждать объявления о конкретных сроках.
Будущий F-150
Возможно, версия EV самого продаваемого автомобиля на рынке поможет потребителям понять, что такое электромобили; Ford говорит, что его исследования показывают, что 42 процента американцев считают, что электромобилям для работы нужен бензин. Другими словами, несмотря на увеличение количества электромобилей на рынке и всеобщее внимание средств массовой информации, им еще предстоит поучиться.
Когда бы он ни появился, электрический F-150 появится спустя целое десятилетие после первого массового электромобиля, Nissan Leaf, который дебютировал в 2010 году. Ford немного поиграл в водах небольших электромобилей с Focus Electric , но в целом автопроизводитель не доминирует на рынке электромобилей. Новый рекламный ход Канниса на этой неделе (он также написал пост на Medium, описывающий, как Ford собирается решить головоломку с электромобилями) подразумевает, что компания готова изменить этот нарратив. «Кто сказал, что электромобили не могут ездить по снегу?» — это одно из видеороликов «Разоблачение мифов об электромобилях», выпущенных автопроизводителем на этой неделе.
Послание Канниса заключается в том, что, опоздав на вечеринку по выпуску электромобилей, Ford может извлечь выгоду из уроков, на изучение которых другие автопроизводители потратили миллионы. Форд намерен доказать ныне необразованным массам, что электромобили могут быть захватывающими, надежными и безопасными — по его словам, «крутыми в управлении». Это те плюсы, о которых поклонники электромобилей говорили в течение многих лет, особенно забавный фактор, и это еще один урок, который Ford извлекает из тех, кто ездил раньше.
В июле Ford выпустил видео прототипа F-150 EV, буксирующего поезд, полный других F-150, которые вместе весили более миллиона фунтов. Трюк удался, и именно такой маркетинг мы можем ожидать от Ford, когда он выпускает свои электромобили.
Конечно, несмотря на то, что электромобили доступны уже 10 лет, сегмент грузовиков пока остается свободным от электромобилей. Когда именно прибудут другие предполагаемые полностью электрические пикапы, немного неясно. Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что представит предложение своей компании в конце этого года. Rivian, стартап по производству электромобилей, в который инвестировал Ford, заявил, что он будет запущен в конце 2020 года. Стартап Bollinger собирается в какой-то момент начать производство своего грузовика в районе Детройта. И GM подтвердил разработку электрического грузовика, но это все.
