Возвращаясь к урезанному, готовому к треку положению C6 Z06, Z06 со средним расположением двигателя будет использовать безнаддувный 5.5-литровый V-8 с плоской рукояткой.
Автор Rich Ceppos Опубликовано: 20 апреля 2020 г.
- Предстоящий Z06 станет первым высокопроизводительным вариантом нового C8 Corvette со средним расположением двигателя.
- It will use a naturally aspirated 5.5-liter V-8 engine with a flat-plane-crankshaft design.
- Ожидайте, что он появится где-то в 2021 году по стартовой цене около 85,000 XNUMX долларов.
Эта история впервые появилась в майском выпуске журнала за 2020 год. Автомобиль и водитель в рамках нашего пакета «25 автомобилей, которых стоит ждать». Наш предварительный обзор самых захватывающих автомобилей, которые появятся в ближайшие несколько лет, основан на информации из просочившихся планов разработки продукта, шпионских фотографий и болтливых инсайдеров, смешанных с информацией, которая уже была официально опубликована. Отчетность для этой истории была завершена в феврале и начале марта, до того, как автомобильная промышленность начала ощущать серьезные последствия пандемия коронавируса. Поскольку многие автопроизводители в настоящее время откладывают или приостанавливают программы разработки, указанные здесь даты дебюта и поступления в продажу могут измениться.
Предстоящий Chevy Corvette Z06 станет первым из нескольких будущих высокопроизводительных вариантов C8 Corvette. Мы ожидаем, что он поступит в продажу в начале 2021 года как модель 2022 года по цене от 85,000 505 долларов. Это возвращение к урезанной для движения, высокооборотистой, достойной трека Vette, воплощенной в 7.0-сильном 8-литровом V-6 C06 Z2006 с 2013 по XNUMX год.
Мощные ветераны
This time, the Z06 will use a naturally aspirated DOHC 32-valve 5.5-liter V-8. Plus, it has a flat-plane crank, just like a Ferrari V-8. It should rev to between 8500 and 9000 rpm, spit out 600-plus horsepower, and shriek like something from Ferrari. It feeds an eight-speed dual-clutch automatic transaxle driving the rear wheels. This is no mere speculation; a detuned version of this engine is already powering the C8.R race car.
The Z06’s new V-8 packs a power curve shaped like a bodybuilder’s bicep. The switch to a mid-engine configuration maximizes traction, allowing Chevy to better utilize its mega-horsepower engines for battling everything on the exotic-car spectrum. A muscled-up version of the base C8’s architecture will be in play, with wider rubber, stronger brakes, a recalibrated suspension tune, and upgraded powertrain cooling. Flared fenders cover the mechanical bits, and new-for-the-Vette active aerodynamics pin it to the track.
There’s a chance small-block loyalists won’t want a Corvette that sounds like a Ferrari. But if you’ve ever heard the bellicose shout of a 488 Pista, you know that’s a low risk.
Больше автомобилей будущего
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
