Prius Prime, новинка 2017 года, представляет собой подключаемую версию культового Prius от Toyota. Он поставляется с аккумулятором большего размера, который позволяет проехать 25 миль только на электричестве по рейтингу EPA, а также с множеством стандартных технологий активной безопасности и высокотехнологичной кабиной. Его трансмиссия эффективна, но довольно безрадостна, а Prius не может справиться даже с половиной дальности движения на электротяге Chevrolet Volt. Toyota зарабатывает баллы за значительное улучшение динамики вождения в линейке Prius по сравнению с предыдущим поколением, но Prime по-прежнему ставит меньше галочек, чем Volt, который остается нашим предпочтительным подключаемым модулем.
Что нового в 2017 году?
Prius Prime в значительной степени основан на Prius последнего поколения, который был представлен в 2016 году. Как и его гибридный брат, он основан на платформе новой глобальной архитектуры Toyota и имеет улучшенную трансмиссию, переработанный внешний вид и обновленный интерьер по сравнению с предыдущим Prius. плагин. Он визуально отличается от стандартного Prius рестайлинговой передней и задней частью.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Приус Прайм Плюс: 27,995 XNUMX долларов.
- Приус Прайм Премиум: 29,695 XNUMX долларов.
- Prius Prime Advanced: 33,995 XNUMX долларов.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Единственная трансмиссия Prius Prime достигает своей основной цели – быть чрезвычайно эффективной, но короткий запас хода на электротяге и безжизненное ускорение ограничивают его привлекательность. Prius Prime оснащен 1.8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который работает с электродвигателем, аккумуляторной батареей и бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Prime легко и плавно переключается между бензиновым и электрическим двигателем, а также есть три режима вождения (Power, Normal и Eco). Prius Prime можно заряжать либо от стандартной бытовой розетки на 120 вольт, что занимает около 5.5 часов, либо примерно за два часа от розетки на 240 вольт. Совершенно новая платформа, которая лежит в основе семейства Prius, обеспечивает значительно улучшенную управляемость по сравнению с предыдущими поколениями, хотя и далека от спортивной. Prime в целом удобен и подходит для прогулок по городу. Однако его поездка становится нервной, когда он сталкивается с неровным тротуаром. Мы предпочитаем Chevrolet Volt, который выходит за рамки простой компетентности и доставляет удовольствие от вождения.
Подробнее о хэтчбеке Prius Prime
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Для получения последних данных о текущих и старых транспортных средствах посетите веб-сайт Веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
К счастью, Prius Prime не жертвует пассажирским пространством из-за увеличенного аккумуляторного блока по сравнению со стандартным гибридом Prius. Компоновка приборной панели нетрадиционна, с короткой электронной ручкой переключения передач, торчащей прямо из центра приборной панели, и кластером цифровых датчиков, расположенным посередине, а не перед водителем. Тканевые сиденья удобны, хотя и непривлекательны, и это делает дополнительные сиденья из кожзаменителя более привлекательными. В любом случае подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию. В то время как пассажирский салон Prime и стандартного гибрида Prius одинаково просторны, грузовой отсек Prime уменьшен из-за большей батареи. Внутреннее пространство остается достаточным, но для семейных дорожных поездок потребуется меньше багажа.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Toyota сделала впечатляющий набор информационно-развлекательных технологий стандартным для Prime, а некоторые модели имеют огромный экран, похожий на Tesla, в центре приборной панели. Несмотря на свой размер, этот дисплей не так универсален, как блок в Tesla Model S и Model X. 7.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, который входит в стандартную комплектацию Prime Plus, — это тот же знакомый и надежный блок, который украшает другие продукты Toyota. В моделях Premium и Advanced в стандартную комплектацию входит 11.6-дюймовый сенсорный экран, а также интеграция с картой доступных зарядных станций. Однако экран имеет только несколько доступных конфигураций, а это означает, что он больше похож на систему с двумя экранами, в которой один экран постоянно заблокирован при навигации, чем на динамический настраиваемый планшет.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Toyota Prius Prime посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
