Мы обожаем вагоны. Мы любим высокопроизводительные универсалы еще больше — подарите нам сладкие звуки, которые сопровождают работу восьми неистовых цилиндров, и ощущение нарастания турбонаддува. Смешайте все это вместе, а также немного роскоши высшего уровня, и вы получите мечтательный, стремительный Mercedes-AMG E63 S Wagon. То, как этот пятидверный автомобиль обеспечивает острые ощущения и производительность, комфорт, привлекательность и прагматичную функциональность в целостном пакете, граничит с фантастикой. Существует не так много автомобилей, которые могут соответствовать практическим требованиям повседневной жизни, предлагая почти безграничные острые ощущения для тех, кто любит водить машину ради вождения. E63 S Wagon делает это. 603-сильный двигатель Superwagon V-8 с двойным турбонаддувом и система полного привода 4Matic позволяют стартовать с ракетным двигателем, разгоняясь до 60 миль в час за 3.0 секунды. Давай, вызови этот Корвет на дрэг-рейсинг. Универсал вытягивает 1.00 г сцепления на поворотах с противоскользящей подушкой, как будто он думает, что это Porsche. И он будет тащить груз мульчи так же легко, как и задницу. Единственное, что может сбить нас с толку в E63 S Wagon, это то, что 2023 год станет последним годом его производства. Mercedes еще не раскрыл подробностей о будущем шильдика, но мы ожидаем, что он может вернуться с гибридной трансмиссией, аналогичной AMG C2024 63 года, или, что еще лучше, с 831-сильным GT63 S E-Performance. Может быть, мы не будем так скучать по нему в конце концов.
Что нового в 2023 году?
AMG E63 S Wagon практически не изменился в 2023 модельном году. Единственная доработка — выпуск модели Final Edition, которых будет выпущено всего 999 экземпляров. Каждая модель Final Edition будет облачена в плащ цвета Matt Graphite Grey Magno в сочетании с глянцевыми черными акцентами и тонированными стеклами задней стойки B благодаря пакету AMG Night. Для дополнительной эксклюзивности клиенты могут добавить пакеты Carbon I и II, которые украшают экстерьер элементами из углеродного волокна. В салоне установлены регулируемые сиденья с подогревом, а также внутренняя отделка салона из углеродного волокна. Кожаная обивка наппа цвета титаново-серого жемчуга и черного цвета, сочетающаяся с внешней отделкой, простирается до приборной панели и украшена желтой контрастной строчкой. Значок Final Edition прикреплен к центральной консоли, а крышка автомобиля AMG для помещений с надписью «AMG E 63 S FINAL EDITION» также включена для хорошей меры.
Цены и какой купить
Универсал E2023 S 63 года дороже, чем седан E63 S, но его дополнительная практичность, эксклюзивность и явная возмутительность делают его достойным повышения цены. Наш любимый универсал AMG будет оснащен несколькими опциями, которые еще больше увеличат прибыль, но они укрепят его статус роскоши и максимизируют нашу оценку. К ним относятся пакет внешнего освещения (автоматический дальний свет и адаптивное освещение фар), пакет «Тепло и комфорт» (подогрев передних подлокотников, подогрев рулевого колеса и быстрый обогрев передних подушек) и пакет «Акустический комфорт», обеспечивающий звук. – шумопоглощающие материалы, чтобы в салоне было особенно тихо. Наши любимые индивидуальные опции включают проекционный дисплей, массаж передних сидений, трехзонный климат-контроль и доводчики дверей. В идеале это была бы одна из 999 моделей Final Edition, но вероятность получить одну из них слишком мала даже для наших фантазий.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Универсал E63 S оснащен зловеще звучащим 603-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом 4Matic+. Эта установка помогла испытанному нами мегафургону весом 4683 фунта разогнаться до 60 миль в час за 3.0 секунды и преодолеть четверть мили за 11.1 секунды на скорости 122 мили в час. Посмотрите статистику производительности нашего многолетнего Corvette Stingray C8, чтобы увидеть это в перспективе. Другие обновления AMG для универсала E63 S по сравнению с обычным универсалом Mercedes-Benz E-класса включают в себя перестройку подвески, более крупные тормоза и режим «Дрифт» только для заднего привода, который позволяет делать крутые выходки. Стандартная пневматическая подвеска AMG E63 может быть отрегулирована водителем в соответствии с предпочтительным качеством езды, и она была перенастроена для модели 2021 года в рамках обновления, основной целью которого является повышение комфорта. Хотя в режиме «Комфорт» подвеска почти мягкая, мы предпочитаем оставлять универсал в режиме «Спорт». Мы почувствовали, что в этих условиях более резкие движения Е63 соответствовали его коммуникативному рулевому управлению и впечатляющим тормозным способностям — 70 миль в час до нуля всего за 153 фута.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Хотя EPA не объявило рейтинги экономии топлива для модели 2023 года, мы не ожидаем, что его цифры сильно изменятся — если вообще изменятся — по сравнению с моделью 2021 года. По оценкам EPA, универсал E63 S будет зарабатывать 16 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе. Единственным настоящим конкурентом универсала AMG является Audi RS6 Avant, который рассчитан на 15 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе. Хотя мы не тестировали универсал E63 S на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива, мы протестировали версию седана, которая достигла 22 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
Несмотря на то, что фургон E63 S хлопает выхлопными газами и визжит шинами, его роскошный интерьер сохраняет безмятежный уровень шума и предрасположенность компании к роскоши. На его приборной панели доминирует непрерывная панель с двумя дисплеями с высоким разрешением — один для приборной панели и один для информационно-развлекательной системы. Салон также обшит материалами премиум-класса, благодаря которым он кажется по-настоящему особенным местом для времяпрепровождения. Кроме того, в список стандартных функций входят функции обогрева, вентиляции и массажа для передних сидений, а также настраиваемое внутреннее освещение — и многое, многое другое. С просторным задним сиденьем и до 64 кубических футов грузового пространства (35 кубических футов со всеми сиденьями), универсал E63 S почти так же полезен, как и быстр.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Каждый E63 S оснащен привлекательной и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой. Его массивный 12.3-дюймовый дисплей управляется с помощью концентратора на центральной консоли, который оснащен поворотной ручкой и сенсорной панелью, благодаря которым работа с системой кажется второй натурой. В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay, Android Auto, встроенная навигация, аудиосистема Burmester и беспроводная зарядка. Те, кто хочет еще больше возможностей, могут добавить проекционный дисплей и точку доступа Wi-Fi.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Универсал Mercedes-AMG E2023 S 63 года не проходил краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Несмотря на то, что он предлагает множество технологий помощи водителю, Mercedes, к сожалению, взимает с клиентов дополнительную плату за большинство из этих удобств. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступно предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Mercedes-AMG предоставляет конкурентоспособные ограниченные гарантии на трансмиссию, соответствующие роскошным альтернативам, таким как Audi и Jaguar. Тем не менее, оба этих бренда предлагают бесплатное техническое обслуживание — последний обеспечивает впечатляющие четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега, а AMG — нет.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Нет бесплатного планового обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ универсал
ТИП МАШИНЫ
переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
139,205 113,445 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
32-клапанный V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение
243 дюйма 3, 3982 см 3
Питания
603 л.с. @ 6500 оборотов в минуту
Крутящий момент
627 фунт-фут @ 2500 об / мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
9-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (F/R): многорычажная/многорычажная
Тормоза (F/R): 15.4-дюймовый вентилируемый керамический диск с поперечными отверстиями/14.2-дюймовый вентилируемый керамический диск с поперечными отверстиями
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 265/35R-20 (99Y) MO1 R: 295/30R-20 (101Y) MO1
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115.7 дюйма
Продолжительность: 197.1 в
Ширина: 75.1 в
Высота: 58.0 в
Пассажирский объем: 99 фута 3
Объем груза: 35 футов 3
Снаряженная масса: 4683 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 3.0 секунды
100 миль в час: 7.4 секунды
130 миль в час: 12.7 секунды
150 миль в час: 17.8 секунды
170 миль в час: 25.4 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 4.2 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2.6 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 2.7 с.
1/4 мили: 11.1 секунды при скорости 122 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 180 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 150 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 1.00 г
Время разгона при старте с места не включает выкатку на 1 фут за 0.3 секунды.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
Комбинированный/город/шоссе: 19/16/23 миль на галлон
