Обзор Honda Insight 2021 года, цены и характеристики

Honda Insight — это гибрид с большой экономией топлива, который выглядит и ездит в основном как обычный компактный седан. Он имеет много общих компонентов с популярным седаном Honda Civic и обеспечивает такое же приятное вождение и вместительный практичный салон. Принципиальное отличие Insight заключается в комбинации бензинового двигателя и электродвигателей, которые обеспечивают мощность нетрадиционным способом во имя эффективности. Гибридная система работает безупречно во время повседневного вождения, но иногда может быть шумной при резком ускорении. Но минимальная надбавка к цене Insight по сравнению с Civic и превосходная экономия топлива делают его разумной покупкой.

Что нового в 2021 году?

Вместо системы камеры заднего вида LaneWatch, которая ранее была доступна на моделях EX и Touring, Insight 2021 теперь имеет обычную систему мониторинга слепых зон. Он загорается сигнальной лампой, когда обнаруживает что-то в слепой зоне автомобиля с любой стороны, в то время как старая система LaneWatch обеспечивала обзор слепой зоны только со стороны пассажира. Есть также новый цвет под названием Radiant Red metallic.

Цены и какой купить

Комплектация Honda Insight среднего уровня EX поставляется с множеством стандартных функций и предлагает лучшее соотношение цены и качества. У него нет кожаных сидений, как у Touring, но в остальном он включает в себя желаемые дополнительные функции, включая большой информационно-развлекательный экран, дистанционный запуск и вход с помощью бесконтактного ключа.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Insight лучше, чем большинство гибридов, уравновешивает быстрое ускорение с мизерной экономией топлива. Он примерно так же быстр, как многие компактные автомобили с обычным двигателем, и намного быстрее, чем гибридные конкуренты, которых мы тестировали. Его комбинация газового двигателя и электродвигателей обеспечивает общую мощность 151 лошадиную силу, что мотивирует Insight разгоняться с нуля до 60 миль в час за 7.7 секунды. Он может работать только на своем электродвигателе примерно одну милю на более низких скоростях, но требует быстрого ускорения, и бензиновый двигатель включается плавно. Вы можете заметить, что двигатель становится громче при резком ускорении, но в остальном трансмиссия Insight тихая и изысканная. Insight — чрезвычайно приятный в управлении автомобиль. Он тихий, удобный и изысканный, и он уверенно управляется. Это неудивительно, учитывая, что он во многом механически похож на седан Civic, который имеет те же характеристики. Несмотря на то, что он не слишком спортивный, у Insight хорошо контролируемая езда и хорошая управляемость. Его гибкая подвеска хорошо поглощает неровности, а быстрое рулевое управление помогает быстро менять направление движения. Предсказуемая и прогрессивная педаль тормоза в Insight почти не страдает от неуклюжести, от которой страдают тормоза других гибридов. Тормоза Insight работают так же уверенно, как и у традиционного автомобиля с газовым двигателем.

Подробнее о Хонда Инсайт

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Honda предоставляет два отдельных рейтинга EPA для Insight: 55 миль на галлон по городу и 49 миль на галлон для более легких комплектаций LX и EX и 51 город и 45 миль по шоссе для Insight Touring, который лучше оснащен и оснащен колесами большего размера. Все три модели Insight на несколько миль меньше, чем Toyota Prius и Hyundai Ioniq в рейтингах EPA. Но Insight Touring набрал 47 миль на галлон в наших реальных дорожных испытаниях, что на 2 мили на галлон лучше, чем его рейтинг EPA. Водители, которые проводят больше времени за рулем с остановками, могут рассчитывать на еще лучшие результаты; гибриды обычно более эффективны в городских условиях, чем на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Особенности интерьера и отделки занимают хорошо продуманную золотую середину между дешевым подвалом и премиум-классом. Insight кажется немного более высококлассным, чем тесно связанный с ним Civic, и он хорошо сочетается с другими гибридными конкурентами. Настраиваемый цифровой датчик на приборной панели может отображать различную информацию, от данных об экономии топлива до информации об ограничении скорости. Вы сидите низко на передних сиденьях Insight, но есть много места, чтобы вытянуться. Однако на водительском сиденье отсутствует регулируемая поясничная поддержка, что разочаровывает. На задних сиденьях достаточно места для двоих взрослых. Аккумулятор Insight расположен под задним сиденьем, поэтому совершенно не ущемляет грузоподъемность; задние сиденья по-прежнему складываются в основном горизонтально, чтобы вместить более крупные предметы. Некоторые из конкурентов Honda — хэтчбеки — Insight — это обычный седан с отдельным багажником, что означает, что они могут вместить больше вещей, а их большие грузовые отсеки легче загружать. У Insight есть очень полезная и настраиваемая центральная консоль, на которой можно хранить множество личных вещей. В грузовом отсеке также есть несколько контейнеров.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Информационно-развлекательная система Honda имеет в основном современный и удобный интерфейс — и мы рады, что теперь у нее есть ручка громкости, — но некоторые меню могут быть слишком сложными, а ручка настройки по-прежнему отсутствует. Базовый 5.0-дюймовый экран в Insight LX с более низкой отделкой — это довольно простое устройство, в котором отсутствует даже спутниковое радио SiriusXM, но, по крайней мере, он прост в использовании. Модели EX и Touring оснащены большим 8.0-дюймовым сенсорным экраном с множеством дополнительных функций, включая интеграцию со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto и доступную встроенную навигацию.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Insight получил пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения, а Страховой институт безопасности дорожного движения назвал его Top Safety Pick+. Все Insights поставляются с комплексным пакетом помощи водителю под названием Honda Sensing. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении входят в стандартную комплектацию моделей EX и Touring. К основным стандартным функциям безопасности относятся:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Insight имеет полностью среднее гарантийное покрытие. У Honda также более короткие периоды защиты, чем у Hyundai и Kia.

Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на силовую установку составляет 5 лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
Гибридные компоненты покрываются в течение 8 лет или 100,000 XNUMX миль.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

HONDA 2019 года
ИНСАЙТ ТУР

ТИП МАШИНЫ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
28,985 28,985 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТРАНСМИССИЯ
синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 129 л.с., 197 фунт-футов; DOHC, 16-клапанный, цикл Аткинсона, 1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 107 л.с., 99 фунт-фут; комбинированная мощность 151 л.с.; Литий-ионный аккумулятор емкостью 1.2 кВтч

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1-скоростной прямой привод

ШАССИ
ПОДВЕСКА (Ф/П): стойки/многорычажные
ТОРМОЗА (Ф/П): 11.1-дюймовый вентилируемый диск/10.2-дюймовый диск
ШИНЫ: Continental ProContact TX, 215/50R-17 91H M+S

РАЗМЕРЫ
расстояние между осями: 106.3 д
Длина: 183.6 д
ШИРИНА: 71.6 д
ВЫСОТА: 55.6 д
ПАССАЖИРСКИЙ ОБЪЕМ:
94 куб. Футов
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА: 15 куб. Футов
ВЕС УСТРОЙСТВА: 3072 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
От нуля до 60 миль в час: 7.7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 23.8 секунды
От нуля до 110 миль в час: 33.6 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 8.3 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4.4 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 6.1 с.
¼ мили стоя: 16.2 с @
86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 114 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 183 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0.83 г
* блокировка контроля стабильности