Honda идет по пути своего гибрида Insight, который отличается от того, по которому пошли многие другие компании со своими бензиново-электрическими топливными поилками. Вместо того, чтобы подчеркивать свой зеленый авторитет, Honda разработала Insight как довольно обычный седан, похожий по характеру на Honda Civic, только у Insight фантастический расход топлива. Это хорошо, учитывая, что Civic — один из наших любимых компактных автомобилей, а Insight обладает такой же надежной управляемостью и комфортной ездой. Его сложная гибридная трансмиссия в основном тихая и ненавязчивая. Тот факт, что он выглядит более зрелым и высококлассным, чем Civic, является вишенкой на вершине всестороннего и приятного пакета, поэтому мы включили его в список «Выбор редакции».
Что нового в 2019 году?
Insight 2019 — совершенно новая модель. У него та же колесная база, что и у седана Civic, но уникальный стиль, обновленный интерьер и совершенно другая установка под капотом, сочетающая бензиновый двигатель с парой электродвигателей.
Цены и какой купить
Мы считаем, что Insight EX среднего уровня — это лучшая игра с выгодой. Всего на 1230 долларов больше, чем у базового Insight LX, EX добавляет множество функций. Он не так полностью оснащен, как топовый Insight Touring, но по-прежнему поставляется с таким оборудованием, как 8.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, вход без ключа и запуск с кнопки, а также система камеры слепых зон Honda LaneWatch. . Insight EX стоит 25,080 XNUMX долларов и не предлагает никаких заводских опций.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Плавная работа, более быстрая, чем у других гибридов, комфортная езда и точные реакции.
Не любит: Двигатель может гудеть при резком ускорении.
Insight лучше, чем большинство гибридов, уравновешивает быстрое ускорение с мизерной экономией топлива. Это примерно так же быстро, как многие компактные автомобили с обычным двигателем (и намного быстрее, чем другие гибридные конкуренты, которых мы тестировали). Его сочетание газового двигателя и электродвигателей редко можно назвать чем-то необычным. Установка обеспечивает комбинированную мощность 151 лошадиную силу, что позволяет Insight разогнаться с нуля до 60 миль в час за 7.7 секунды. Он может работать только на своем электродвигателе примерно одну милю на более низких скоростях, но требует большей мощности, и бензиновый двигатель включается без проблем. Вы можете заметить, что двигатель становится громче при резком ускорении, но в остальном трансмиссия Insight тихая и изысканная.
Insight — чрезвычайно приятный в управлении автомобиль. Он тихий, удобный и изысканный, и он уверенно управляется. Это неудивительно, учитывая, что он механически похож на седан Civic, который разделяет эти положительные качества. Несмотря на то, что он не слишком спортивный, у Insight хорошо контролируемая езда и хорошая управляемость. Его гибкая подвеска хорошо поглощает неровности, а быстрое рулевое управление помогает быстро менять направление движения. Предсказуемая и прогрессивная педаль тормоза в Insight почти не страдает от неуклюжести, от которой страдают тормоза многих других гибридов. Тормоза Insight работают так же хорошо, как и в традиционном автомобиле с газовым двигателем.
Подробнее о Хонда Инсайт
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Honda предоставляет два отдельных рейтинга EPA для Insight: 55 миль на галлон по городу и 49 миль на галлон для более легких комплектаций LX и EX и 51 город и 45 миль по шоссе для более тяжелого и лучше оснащенного Insight Touring. Разница между ними составляет 4 мили на галлон, и оба они на несколько миль на галлон меньше, чем рейтинги Toyota Prius и Hyundai Ioniq. Insight набрал 47 миль на галлон в нашем дорожном тесте, впечатляющий результат. В наших реальных испытаниях Insight Touring зафиксировал результат, который на 2 мили на галлон лучше его рейтинга EPA. Водители, которые проводят больше времени за рулем с остановками, могут рассчитывать на еще лучшие результаты; гибриды обычно даже более эффективны в таких ситуациях.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Хорошо сложенный интерьер и качественные материалы, хорошее сочетание доступных функций интеграции со смартфоном, полезное место для хранения на центральной консоли.
Не любит: Водительскому сиденью не хватает регулируемой поясничной опоры, дополнительные экранные меню сложны, не так практичны, как у хэтчбека.
Внутренние особенности и отделка Insight занимают хорошо продуманную золотую середину между дешевым подвалом и премиум-классом. Он кажется немного более высококлассным, чем тесно связанный с ним Civic, и хорошо сочетается с другими гибридными конкурентами. Настраиваемый цифровой датчик на приборной панели может отображать различную информацию, от данных об экономии топлива до информации об ограничении скорости. Вы сидите низко на передних сиденьях Insight, но есть много места, чтобы вытянуться. Однако на водительском сиденье отсутствует регулируемая поясничная поддержка, что разочаровывает. На задних сиденьях достаточно места для двоих взрослых.
Информационно-развлекательная система Honda имеет в основном современный и удобный интерфейс — и мы рады, что теперь у нее есть настоящая ручка громкости, — но некоторые меню могут быть слишком сложными, а ручка настройки по-прежнему отсутствует. Базовый 5.0-дюймовый экран в Insight LX с более низкой отделкой — это довольно простое устройство, в котором отсутствует даже спутниковое радио SiriusXM, но, по крайней мере, он прост в использовании. Модели EX и Touring оснащены большим 8.0-дюймовым сенсорным экраном с множеством дополнительных функций, включая интеграцию со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto и доступную встроенную навигацию.
Аккумулятор Insight расположен под задним сиденьем, поэтому совершенно не ущемляет грузоподъемность; задние сиденья по-прежнему складываются в основном горизонтально, чтобы вместить более крупные предметы. Тем не менее, некоторые из конкурентов Honda являются хэтчбеками, что означает, что они могут вместить больше вещей, а их большие грузовые отсеки легче загружать. У Insight есть очень полезная и настраиваемая центральная консоль, которая может вместить множество вещей. В грузовом отсеке также есть несколько контейнеров.
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Insight получил пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения, а Страховой институт безопасности дорожного движения назвал его Top Safety Pick+. Все Insights поставляются с комплексным пакетом помощи водителю под названием Honda Sensing. Вместо традиционного мониторинга слепых зон Honda LaneWatch использует видеокамеру для отображения изображения того, что находится в слепой зоне Insight со стороны пассажира, когда активируется сигнал правого поворота. Изображение выводится на экран в центре приборной панели. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Insight имеет полностью среднее гарантийное покрытие. У Honda также более короткие периоды защиты, чем у Hyundai и Kia.
