Genesis G2020 80 года выделяется в классе, полном шикарных роскошных автомобилей среднего размера, но это больше связано с его интригующими вариантами двигателя и более низкой ценой, чем со стилем. Не заблуждайтесь, этот Genesis не является удешевленным седаном, маскирующимся под транспорт высшего класса. Вместо этого его приятная езда и комфортабельный салон обеспечивают высококлассные впечатления более широкому кругу потребителей. В то время как базовый двигатель лучше избегать, его битурбированные V-6 и V-8 издают отличный звук и обеспечивают отличное ускорение. Шведский стол с желаемыми функциями и стандартными драйверами дополняет список причин, по которым G2020 80 года следует рассматривать его по сравнению с более дорогими альтернативами.
Что нового в 2020 году?
В 2020 году Genesis не вносит существенных изменений в модельный ряд G80. Пока мы ждем официального дебюта модели следующего поколения в ближайшем будущем, мы знаем, что она больше не будет предлагать двигатель V-8, и мы заметили закамуфлированную версию Genesis G2021 80 года.
Цены и какой купить
Поскольку единственный способ получить 365-сильный твин-турбо V-6 — это модель Sport, мы бы порекомендовали именно G2020 80 года. Тем, кто хочет всепогодного полного привода, придется потратить дополнительные 2500 долларов. Каждый G80 Sport оснащен функциями, ориентированными на производительность, такими как уникальные 19-дюймовые колеса и спортивная подвеска. Кроме того, его стандартные тонкости включают в себя спортивные сиденья с электроприводом, внутреннюю отделку из углеродного волокна, обивку потолка из искусственной замши, проекционный дисплей, подогрев и вентиляцию передних сидений, беспроводную зарядку и многое другое. Кроме выбора цветов окраски и черного или серого кожаного салона, других опций или пакетов нет.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Каждый G2020 80 года имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая сочетается с задним или полным приводом. Базовая модель оснащена атмосферным двигателем V-6, который не впечатляет. Быстрый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом модели Sport является сердцем линейки двигателей, тогда как V-80 модели G8 Ultimate отличается изысканностью и большей мощностью. Однако он менее экономичен и на тысячи долларов дороже. Стандартный G80 сбалансирован и настроен для комфорта. Подвеска хорошо демпфирована и, хотя и не слишком мягкая, обеспечивает расслабленную езду, которая хорошо поглощает дорожные неровности. Движения тела хорошо контролируются, и весь пакет кажется сбалансированным и гармоничным. Как сегодня принято в роскошных автомобилях, рулевое колесо передает лишь небольшую обратную связь от дороги к рукам водителя. G80 Sport оснащен эксклюзивной адаптивной подвеской, которая увеличивает силу демпфирования во время агрессивного вождения, не жертвуя комфортом на крейсерской скорости.
Подробнее о Genesis G80
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Топливная эффективность — это не то, что G2020 80 года рекламирует в своем резюме, особенно когда он конкурирует с множеством четырехцилиндровых соперников с турбонаддувом за ту же работу. Даже по сравнению с седанами, ориентированными на производительность, G80 Sport потребляет больше топлива. Наши тестовые автомобили — один с базовым V-6, а другой — с двойным турбонаддувом V-6 — оба удивили нас лучшим, чем ожидалось, результатом на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива, заработав 28 и 26 миль на галлон соответственно.
Интерьер, комфорт и груз
В то время как стиль интерьера вряд ли можно назвать новаторским, салон G80 перекликается с его роскошью — даже базовые модели хорошо оснащены. Кнопки на приборной панели и центральной консоли управляют климатом и информационно-развлекательной системой. К счастью, Genesis не купился на недавнюю парадигму спрятать элементы управления в центр экрана, и это долгожданная функция. Обзорность снаружи хорошая, благодаря большим окнам и продуманным элементам конструкции кузова. На переднем сиденье G80 легко растянуться, а боковые задние сиденья также просторны. Над головой в обоих рядах достаточно места, а амортизация сидений достаточно мягкая для дневных прогулок. Несмотря на свои большие внешние размеры, грузоподъемность G80 отстает от его конкурентов-триммеров. Он может вместить пару комплектов клюшек для гольфа в багажнике, но более громоздкие предметы будут проблемой. В то время как мы помещаем пять чемоданов ручной клади в багажник G80, это был предел, поскольку задние сиденья не складываются.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Все G2020 80 года поставляются с 8.0- или 9.2-дюймовым сенсорным экраном и множеством функций подключения. Мы обнаружили, что интерфейс относительно интуитивно понятен, и пользователи, знакомые с планшетами и смартфонами, тоже его поймут. Навигация является стандартной, как и интеграция с Apple CarPlay и Android Auto. Однако, имея в машине только один USB-порт, к G80 можно подключить только одно устройство за раз.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
G2020 80 года получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а предыдущий модельный год был назван Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) лучшим выбором безопасности +. Он также имеет полный список стандартных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Ни один производитель не сравнится с G80 по гарантийному покрытию. Genesis предлагает самое полное покрытие в своем классе. Три года бесплатного планового технического обслуживания завершают сделку.
