Обзор Audi S2021 5 года, цены и характеристики

Audi обозначает уровни производительности своих автомобилей буквами A, S и RS, причем последняя пара обозначает самые популярные модели. Это делает купе и кабриолет S2021 5 года вторым по мощности представителем Audi, имеющим номер «5» на крышке багажника. В то время как четырехдверный S5 Sportback рассматривается отдельно, он использует тот же силовой агрегат V-349 мощностью 6 л.с. и стандартный полный привод Quattro, что и его двухдверные братья и сестры. Купе и кабриолет (читай: кабриолет) имеют гораздо меньшее заднее сиденье и меньше грузового пространства, чем Sportback, но их богато выглядящие и высокотехнологичные салоны имеют такой же привлекательный дизайн и высококлассные функции. Сбалансированные характеристики плавности хода и управляемости S5 позволяют водителю легко переключаться с расслабленного круиза на энергичное вождение. Но S5 не хватает наглости более агрессивных соперников, таких как Mercedes-AMG C43.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году Audi вносит минимальные изменения в купе и кабриолет S5. Эти обновления состоят из нового стандартного предупреждения о выезде за пределы полосы движения, беспроводной Apple CarPlay и встроенного в зеркало заднего вида модуля платы за проезд. Последний представляет собой транспондер, который позволяет водителям получать доступ к совместимым службам платных дорог в США и Канаде. Опциональный пакет Convenience теперь поставляется с подогревом рулевого колеса, а также передними и задними датчиками парковки. Пакет Black Optic теперь также добавляет дополнительную черную крышу. Комплектация S5 Premium Plus включает в себя стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go, систему камер с видом сверху и рулевое колесо с функцией обнаружения рук. Каждая модель Prestige теперь оснащена подогревом задних сидений.

Цены и какой купить

Премиум Плюс купе

Не поймите нас неправильно. Нам нравится ловить лучи солнца в спортивном кабриолете так же, как и любому другому человеку, но нам не нравится дополнительная стоимость и дополнительный вес кабриолета S5. Вместо этого мы бы выбрали версию купе и выбрали модель Premium Plus. Хотя эта комплектация дороже, чем базовая Premium, она имеет более желательные стандартные функции, включая полностью цифровую панель приборов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, пассивный вход без ключа, подогрев рулевого колеса, передние и задние датчики парковки, беспроводную связь. зарядка и больше кожзаменителей по всему салону. Мы покроем наш S5 яркой краской District Green и выберем пакет Black Optic (20-дюймовые колеса на летних шинах и черная внешняя отделка). Нам также нравится более пикантный внешний вид акцентов интерьера из углеродного волокна, и мы были бы упущены, если бы не максимизировали производительность нашего S5 с пакетом S Sport. Он добавляет спортивные адаптивные амортизаторы, задний дифференциал с вектором крутящего момента и красные тормозные суппорты.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Все S5 поставляются с одним и тем же двигателем V-349 с турбонаддувом мощностью 6 л.с., восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Благодаря системе управления запуском и полному приводу последнее купе S5, которое мы тестировали, показало конкурентоспособное ускорение в классе быстрых альтернатив. В нашем тестировании он разгонялся с нуля до 60 миль в час за 4.3 секунды. Несмотря на дополнительный вес, кабриолет S5 с откидным верхом, который мы тестировали, был достаточно быстрым, разгоняясь до 60 миль в час за 4.8 секунды. Оба протестированных нами двухдверных S5 были оснащены дополнительными 19-дюймовыми шинами с высокими эксплуатационными характеристиками и пакетом S Sport, который добавляет задний дифференциал с вектором крутящего момента и адаптивные амортизаторы. В оборудованном состоянии наши тестовые автомобили продемонстрировали твердую, но по-прежнему податливую езду. Купе также было оснащено опцией динамического рулевого управления, которая ускоряет рулевое управление по мере того, как руль поворачивается от центра. Мы нашли систему некоммуникативной и непредсказуемой; мы рекомендуем отказаться от него и оставить стандартную настройку рулевого управления с фиксированным передаточным числом.

Подробнее об Audi S5

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С мощным двигателем V-6 с турбонаддувом и стандартным полным приводом можно ожидать, что купе и кабриолет S5 будут иметь не очень большую экономию топлива. Тем не менее, ожидается, что версия с фиксированной крышей заработает 20 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе — выбор кабриолета снижает последний рейтинг на 2 мили на галлон. Мы протестировали оба типа кузова на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и купе заработало 30 миль на галлон, а кабриолет заработал 32 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива S5 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер S5 отличается приятными на ощупь дорогими материалами, высококачественной посадкой и отделкой, а также удобным дизайном. И водитель, и пассажир на переднем сиденье получают удобные и вместительные сиденья с электроприводом, в то время как пассажиры на заднем сиденье остаются с минимальным приемлемым пространством. Те, кому нужно больше места на заднем сиденье, должны обратить внимание на четырехдверный S5 Sportback, который имеет более длинную колесную базу и предлагает больше места для задних пассажиров. Интерьер S5 начинается с консервативного, но современного дизайна приборной панели, собранного с точностью до лазера. Кроме того, каждый S5 включает в себя такие предметы роскоши, как передние сиденья с функциями подогрева и массажа, трехзонный климат-контроль и запуск с кнопки. В нашем тестировании купе S5 вмещало столько же ручной клади, сколько и последнее протестированное нами купе 440i, что делает его одним из лучших в своем сегменте. Между тем, кабриолет проглотил в багажнике столько же ручной клади, сколько и кабриолет C43. Кроме того, сравнительно небольшая высота подъема и широкий проем багажника S5 упрощают загрузку предметов в грузовой отсек.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Каждый S5 оснащен новейшим информационно-развлекательным программным обеспечением Audi, которое отображается на высоко установленном 10.1-дюймовом сенсорном экране. Системой также можно управлять с помощью распознавания голоса и элементов управления на рулевом колесе, но интуитивно понятный поворотный контроллер на центральной консоли был исключен. Наряду со стандартной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, S5 может быть оснащен стильным 12.3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, точкой доступа Wi-Fi и аудиосистемой Bang & Olufsen мощностью 705 Вт.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

S2021 5 года не подвергался краш-тестам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Вместо этого купе и кабриолет имеют набор стандартных и дополнительных устройств помощи водителю. Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение
Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступен адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go.

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия на S5 средняя для этого класса, но она не предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, как другие автопроизводители, такие как BMW.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверное купе

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 68,550 59,975 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, работающий по циклу Миллера, алюминиевый блок и головки

Водоизмещение: 183 куб. дюймов, 2995 куб.см
Мощность: 354 л.с. @ 6400 оборотов в минуту
Крутящий момент: 369 фунт-фут @ 1370 об / мин

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 108.8 д
Длина: 184.7 д
Ширина: 72.7 д Высота: 53.9 д
Объем SAE: F: 52 куб. Футов R: 35 куб. Футов
Объем багажника: 12 куб. Футов
Снаряженная масса: 3942 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 4.3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 10.9 секунды
От нуля до 140 миль в час: 25.4 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 5.6 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 2.8 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 3.5 сек.
¼ мили стоя: 12.9 с при скорости 107 миль в час
Максимальная скорость (gov ltd, заявление производителя): 155 миль в час.
Торможение, 70-0 миль/ч: 150 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.94 г