Независимо от того, используется ли он для поездок сверху вниз по Сансет-Стрип или для отслеживания времени в Лайм-Рок, Ford Mustang 2022 года найдется для любого образа жизни и индивидуальности. Благодаря бесчисленным пакетам внешнего вида, заметным опциям, повышающим производительность, а также кузову купе или кабриолет, его можно максимально персонализировать. Мощность исходит от мощной турбированной четверки или мощного 5.0-литрового V-8; оба двигателя питают задние колеса через привлекательную механическую коробку передач или потрясающую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. В то время как все модели доставляют удовольствие от вождения, Ford предлагает множество пакетов для повышения азарта, кульминацией которых является Mach 1, ориентированный на трек. Даже самый агрессивный Mustang (за исключением 760-сильного Shelby GT500) можно водить каждый день, и более просторное заднее сиденье и лучший обзор снаружи, чем у Chevy Camaro. Когда дело доходит до пони-каров, нет ничего лучше, чем Mustang 2022 года, поэтому он в нашем списке «Выбор редакции».
Что нового в 2022 году?
В 2022 году Ford предлагает покупателям Mustang более широкий выбор пакетов внешнего вида, чтобы помочь отличить популярного скакуна. Новый полностью белый пакет специального выпуска, метко названный Ice White Edition и также доступный для Mustang Mach-E EV, включает в себя белые значки, внутренние акценты, краску и колеса. Пони-кар также добавляет Stealth Edition, а California Special возвращается для модели GT с двигателем V-8. Последний включает в себя уникальную черную решетку радиатора, ковш на заднем крыле и другие эксклюзивные элементы экстерьера и интерьера. Stealth Edition доступен на модели EcoBoost Premium с четырьмя цилиндрами и добавляет 19-дюймовые колеса, обильные черные элементы внутри и снаружи и прозрачные линзы задних фонарей. К сожалению, дополнительный V-8 Mustang теряет 10 лошадиных сил и 10 фунт-фут крутящего момента во всех приложениях.
Цены и какой купить
Мы думаем, что Mustang лучше всего ценится за его звучный 5.0-литровый V-8, для которого требуется либо модель GT, либо Mach 1. Последний имеет дополнительные 20 лошадиных сил (всего 480) по сравнению с обычными моделями GT, и у него есть оборудование для повышения производительности. взят от Shelby GT500, что делает его более привлекательным для вождения. К сожалению, стартовая цена составляет около 54,000 XNUMX долларов, поэтому мы рекомендуем обычное купе GT. Придерживаясь стандартной механической коробки передач, мы бы выбрали пакет GT Performance, который добавляет модернизированные передние тормоза Brembo, дифференциал повышенного трения, более цепкие летние шины, уникальную настройку шасси и многое другое.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Не обманывайтесь количеством цилиндров — у стандартного четырехцилиндрового двигателя EcoBoost с турбонаддувом достаточно мощности, чтобы поставить в неловкое положение старые «Мустанги» с V-8. Кроме того, дополнительный пакет High-Performance добавляет более мелодичный и отзывчивый двигатель EcoBoost, заимствованный у несуществующего Ford Focus RS. Дополнительный пакет EcoBoost Handling также обеспечивает готовность четырехцилиндрового купе к работе на гоночной трассе. Модели GT оснащены двигателем V-450 мощностью 8 л.с. с дополнительным активным выхлопом, который издает громоподобный рев. Оба этих привлекательных двигателя сочетаются со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, что делает Mustang быстрее, чем раньше. С пакетом Performance Pack Level 2 (PPL2), ориентированным на трек, и блестящей моделью Bullitt, выпущенными на пастбище, возрожденная модель Mach 1 имеет лучшие характеристики. С усовершенствованным 470-сильным V-8 и компонентами шасси, такими же, как у Shelby Mustang, он будет терроризировать гоночные трассы и делать покупки, но у Mach 1, на котором мы ездили, была утомительная склонность к трамваям. Тем не менее, даже с менее мощными двигателями модернизированное шасси Mustang обеспечивает комфортное и контролируемое вождение. Рулевое управление с электроусилителем достаточно легкое в режиме «Комфорт» и хорошо взвешено в двух других. Педаль тормоза Мустанга имеет твердое ощущение, которое мы чувствовали, чтобы быть обидчивым в движении с частыми остановками, но ее легче нажимать плавно на более высоких скоростях.
Подробнее о маслкаре Mustang
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Самый эффективный Mustang — это тот, который оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, который получил рейтинги EPA: 21 миля на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе. Mustang с двигателем V-8 получил рейтинг 15 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе. В нашем тестировании четырехцилиндровый двигатель с механической коробкой передач показал расход 24 мили на галлон, что на 7 меньше, чем его рейтинг EPA. V-8 с автоматом расходовал в наших руках 24 мили на галлон, что соответствовало его номеру EPA. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Mustang посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер Mustang лучше, чем когда-либо, с эволюционным дизайном, который восходит к старым Мустангам, но при этом остается полностью функциональным и пригодным для жизни. Хотя он доступен с премиальными функциями, такими как подогрев и охлаждение передних сидений, его посредственные пластмассы и тесное заднее сиденье «Всадник без головы» являются недостатками. Непревзойденная производительность в сочетании с впечатляющим грузовым пространством делает Mustang незаменимым помощником в повседневной жизни. В нашем тестировании он занимал второе место по количеству ручной клади и имел наибольшее внутреннее пространство для хранения среди конкурентов. Заднее сиденье убирается за лямку и легко складывается вручную. Если вам нужно перевезти до 12 единиц ручной клади, Mustang может это сделать. Ford побеждает с самым большим мусорным ведром на центральной консоли среди протестированных нами конкурентов.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Опциональная информационно-развлекательная система Ford Sync 3 отличается лаконичным дизайном и простым интерфейсом. Хотя он не такой отзывчивый и надежный, как некоторые конкуренты, он поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и потрясающей стереосистемой. Mustang доступен с точкой доступа Wi-Fi. Ford Sync Connect, который позволяет пользователям контролировать и контролировать свой автомобиль через приложение для смартфона, входит в стандартную комплектацию.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Mustang также доступен с большим количеством технологий помощи водителю, чем любой конкурирующий пони-кар, поэтому вы можете двигаться быстрее и чувствовать себя в большей безопасности. Вот как работают помощники водителя, верно? Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mustang посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступно предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
- Доступно предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Гарантия и техническое обслуживание
У Мустанга солидная, но средняя гарантия. Однако, в отличие от Chevy, Ford не предоставляет бесплатное плановое техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
- Нет бесплатного планового обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
2019 ФОРД МУСТАНГ БУЛЛИТ
ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, заднеприводный, 4-местный, 2-дверное купе
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 52,980 47,590 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, порт и непосредственный впрыск топлива
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ: 307 куб. дюймов, 5038 куб.см
ПИТАНИЕ: 480 л.с. @ 7000 оборотов в минуту
МОМЕНТ: 420 фунт-фут @ 4600 об / мин
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: Руководство по эксплуатации 6
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 13.9-дюймовый вентилируемый диск/13.0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Michelin Pilot Sport 4S; F: 255/40ZR-19 (100Y), R: 275/40ZR-19 (105Y)
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107.1 дюйма
Продолжительность: 188.5 в
Ширина: 75.4 в
Высота: 54.3 в
Пассажирский объем: 83 куб. футов
Объем багажника: 14 куб. футов
Снаряженная масса: 3850 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
От нуля до 60 миль в час: 4.4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9.8 секунды
От нуля до 130 миль в час: 16.6 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 5.0 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 10.8 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 9.3 с.
¼ мили стоя: 12.8 с при скорости 115 миль в час
Максимальная скорость (ограничена губернатором, заявление производителя): 163 миль в час.
Торможение, 70–0 миль в час: 165 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.97 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 18 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 18/15/24 миль на галлон
