M2 — это двухдверная захватывающая поездка, которая подтверждает способность BMW создавать идеальные машины для вождения. Основанное на любимой 2-й серии, это заднеприводное купе отличается широким кузовом и улучшенными характеристиками. Его рядная шестерка с турбонаддувом сочетается с ясновидящим шасси, которое вознаграждает время, проведенное на гоночной трассе, но жесткая подвеска M2 может быть оскорбительной на обычных дорогах. Однако те, кто ищет точный инструмент для высокоскоростных махинаций, должны спешить в ближайший дилерский центр BMW и подписать документы на этот удивительный автомобиль М.
Что нового в 2018 году?
В 2 году M2018 претерпит незначительные изменения внутри и снаружи. Модернизированные передние и задние фонари заменены на стандартные светодиодные прожекторы. Обновления салона включают в себя обновленную приборную панель, пересмотренный приборный блок и небольшие изменения в подстаканниках на центральной консоли и переключателях окон. Информационно-развлекательная система обновлена до новейшего интерфейса BMW iDrive 6.0 — теперь с сенсорным экраном и улучшенным распознаванием голоса. Новая версия Black Shadow Edition оснащена карбоновыми вставками, специальными 19-дюймовыми колесами и окраской металлик Black Sapphire.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Купе M2: 55,495 XNUMX долларов.
Двигатель, трансмиссия и производительность
В то время как BMW отклонилась от своей философии «водитель прежде всего», она продолжает создавать блестящие двигатели, такие как фыркающая мельница M2 с турбонаддувом. (BMW означает баварский двигатель В конце концов, работает.) Мощный рядный шестицилиндровый двигатель M2 был усилен внутренними компонентами от 425-сильного BMW M4 и доработан до 365 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Эта комбинация достигает задних колес через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Помимо суровой езды, M2 — феноменальный автомобиль для водителя. Слабые водители, которые жалуются, найдут утешение в более мягком BMW M240i. М2 прилипает к дороге так, словно ее там приварили; он выдержал 1.00 г на нашей 300-футовой салазках с 19-дюймовым подвижным составом, обутым в шины Michelin Pilot Super Sport. Вместо адаптивных амортизаторов, доступных на большинстве конкурентов, BMW использует обычные пассивные амортизаторы, настроенные по старинке. Это, а также задний привод, более широкая колея и более жесткая структура, чем у стандартной 2-й серии, наполняют шасси купе рефлекторными реакциями. К сожалению, электроусилитель руля портит удовольствие. Его усилие увеличивается в более высоких режимах привода.
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Чтобы получить последние и наиболее точные данные об экономии топлива на современных и старых автомобилях, мы используем веб-сайт Fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» щелкните инструмент «Сравнить рядом», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.
Интерьер, комфорт и груз
Мы отметили увеличение количества скрипов и грохотов в салоне во время наших первых 25,000 2 миль с M2. Это, в сочетании с тусклым пластиком и не очень удобными, не очень поддерживающими передними сиденьями, уменьшило наше мнение о салоне. Он также доступен только в одной цветовой гамме: черный с синей контрастной строчкой. Нам нравится место водителя и логичная компоновка. Одной из выдающихся стандартных функций являются передние ковши с подогревом и регулировкой мощности; подогрев руля – единственный вариант. MXNUMX — четырехместный автомобиль, но для длительных путешествий он лучше всего подходит для двух пассажиров, их багажа и нескольких вещей. В то время как несколько компактных спортивных моделей являются идеальными попутчиками, у BMW было меньше ручной клади, чем у большинства конкурентов, и он страдал от особенно маленького ящика для хранения в центральной консоли.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Стандартная информационно-развлекательная система iDrive M2 работает через 8.8-дюймовый сенсорный экран с чистым интерфейсом и временем отклика выше среднего. Хотя Android Auto недоступен, Apple CarPlay — доступный вариант. Информационно-развлекательный экран M2 наклонен к водителю над приборной панелью, что сохраняет периферийное зрение и позволяет избежать отпечатков пальцев (это не сенсорный экран). Многоуровневые меню глубокие и хорошо продуманные, но они громоздки для навигации во время движения. Наряду с ожидаемыми стандартными функциями, такими как Bluetooth и распознавание голоса, Bimmer имеет премиальную стереосистему Harman/Kardon и годовую подписку на радио SiriusXM. M2 также имеет два порта USB и три розетки на 12 В, расположенные повсюду. Мобильная точка доступа 4G LTE и беспроводная зарядка смартфона включены в пакет Executive.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов BMW M2 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
