Премьера Audi TT в 2000 модельном году произвела фурор. Небольшое элегантное купе с формулой 2+2 или двухместный родстер на базе переднеприводной платформы Volkswagen Golf/GTI было не только спортивным автомобилем, но и иконой стиля. Третье поколение TT и TTS с более высокими характеристиками, выпущенные в 2016 модельном году, с его некогда поразительным дизайном, теперь очень знакомым, энтузиастами не считают его таким же «чистым» спортивным автомобилем по сравнению с Porsche Boxster, BMW Z4 или Mazda MX-5 Miata. Стандартный TT доступен в вариантах купе 2 + 2 или двухместном родстере, а TTS – только купе.
Что нового в 2017 году?
Камера заднего вида и боковые зеркала с электроприводом складывания и подогревом входят в стандартную комплектацию этого года. Дополнительный пакет Tech теперь включает Apple CarPlay, Android Auto, MMI Navigation Plus, передние и задние акустические датчики парковки, а также боковую помощь Audi.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Купе: 44,450 XNUMX долларов.
- Родстер: 47,950 XNUMX долларов.
- ТТС: 53,450 XNUMX долларов США
Двигатель, трансмиссия и производительность
Купе и родстер TT оснащены 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 220 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов, в то время как купе TTS имеет тот же двигатель, настроенный на 292 лошадиных силы и 280 фунт-футов. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а единственная доступная трансмиссия — шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач. В отдельных тестах мы обнаружили, что купе TT демонстрирует впечатляющее ускорение для автомобиля с мощностью всего 220 лошадей. Между тем, крутящий момент TTS достигает пика при 1,900 об/мин по сравнению с 1,500 об/мин у TT, и наш тестер говорит, что для получения максимального ускорения от двигателя требуется много газа. Кроме того, TT продемонстрировал отличное рулевое управление, устойчивость на дороге и торможение, хотя низкопрофильные шины Pirelli P-Zero на нашем тестовом автомобиле TTS сказались на ходовых качествах.
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Для получения последних данных о текущих и старых транспортных средствах посетите веб-сайт Веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
TT и TTS не разочаруют тех, кто знает о позиции Audi как эталоне качества материалов салона, отделки и дизайна. Стандартные сиденья имеют очень большую поддержку, а рулевое колесо с плоским дном в гоночном стиле усиливает «спортивность» спортивного автомобиля. Подобно топовым седанам и внедорожникам Audi, TTS поставляется с кожаными сиденьями с тафтингом, напоминающими интерьер роскошного бренда Volkswagen Group Bentley, со вставками из настоящего металла и углеродного волокна, которых вы не найдете у его конкурентов. Купе TT и TTS представляют собой модели с жесткой крышей 2+2, но из-за ультраликой линии крыши заднее сиденье лучше оставить для вашего портфеля или рюкзака — или двух очень-очень маленьких людей. Даже в моделях купе, которые на самом деле являются двухдверными хэтчбеками, грузовое пространство составляет 12.0 кубических футов. У родстера TT этот показатель снижен до 7.5 кубических футов.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Audi TT и TTS стандартно поставляются с виртуальной кабиной с версией фирменной информационно-развлекательной системы MMI на комбинации приборов, между двумя традиционными датчиками (спидометром и тахометром) на 12.3-дюймовом дисплее. Стандартная технология включает Bluetooth, два порта USB и стереосистему с девятью динамиками и спутниковым радио. Дополнительные функции включают навигацию, Wi-Fi, Apple CarPlay, Android Auto, онлайн-сервисы Audi Connect и аудиосистему Bang & Olufsen с 12 динамиками.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Audi TT / TTS посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
