Audi A4 2018 года выглядит как A3, который сжался после стирки и предлагает все, что мы любим в спортивных седанах Audi, в компактном корпусе. Это маневренная, резвая маленькая штучка с доступным полным приводом Quattro и мощным опциональным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Высококачественный дизайн интерьера Audi лишь немного удешевлен по сравнению с более дорогими Audi, а инновационные технологии, которыми славится бренд, по-прежнему доступны, включая хитроумный цифровой приборный блок и моторизованный всплывающий информационно-развлекательный дисплей. Если вам не нравится четырехдверный тинтоп, то, возможно, двухдверный кабриолет заманит вас в образ жизни под открытым небом. В любом случае A3 — это квинтэссенция хорошего устройства в маленьком корпусе.
Что нового в 2018 году?
В этом году для A3 ожидаются лишь незначительные изменения: обогрев передних сидений и два порта USB теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей. Комплектация Midrange Premium Plus теперь входит в стандартную комплектацию с мониторингом слепых зон, а аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen теперь является частью технологического пакета этой модели за 3200 долларов.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Седан премиум-класса: 32,925 XNUMX долларов.
- Седан Премиум Плюс: 36,175 XNUMX долларов.
- Кабриолет премиум-класса: 39,325 XNUMX долларов.
- Престижный седан: 41,675 XNUMX долларов.
- Кабриолет Премиум Плюс: 42,575 XNUMX долларов.
- Престижный кабриолет: 47,775 XNUMX долларов.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Силовой агрегат A3 состоит из двух разных версий 2.0-литрового двигателя Audi с турбонаддувом и двух разных автоматических коробок передач: шестиступенчатой или семиступенчатой. Какая комбинация вы получите, зависит от того, выберете ли вы полноприводную или переднеприводную модель Quattro. Передний привод является стандартным и поставляется с двигателем мощностью 186 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Выбор полноприводной системы Audi Quattro требует перехода на шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и 220-сильную версию рядной четверки. В своем более высоком ладу этот двигатель любим нами и многими другими. Он работает в Volkswagen Golf GTI и столь же мастерски и приятно работает в A3. Лишь некоторые мелкие придирки к программированию шестиступенчатой автоматической коробки передач умеряют наше восхищение. Полноприводный седан A3, который мы тестировали, разгонялся от нуля до 60 миль в час за 5.5 секунды, что делает его достаточно быстрым для всех, кроме самых горячих водителей. Для тех, кто знаком с Audi, не будет сюрпризом, что A3 чувствует себя солидно и спокойно на скорости. Езда плавная, колеса быстро отскакивают от ударов без особого толчка в салоне.
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Чтобы получить последние и наиболее точные данные об экономии топлива на современных и старых автомобилях, мы используем веб-сайт Fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» щелкните инструмент «Сравнить рядом», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.
Интерьер, комфорт и груз
У A3 одни из самых просторных задних сидений в своем классе. Его салон удобен, хорошо спроектирован и выглядит высококлассно, несмотря на то, что это Audi начального уровня. Покупатели, которые живут в более холодных частях страны, будут рады узнать, что подогрев сидений является стандартным оборудованием для всей линейки A2018 3 года. Удобный и стильный салон самой маленькой Audi остался таким же, как и у прошлогодней модели. Кожаные сиденья с электроприводом входят в стандартную комплектацию каждого A3, а также двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше. Переднеприводные седаны A3 имеют 12 кубических футов грузового пространства по сравнению с 10 кубическими футами для моделей Quattro, но нет никакой разницы в грузовом пространстве между переднеприводными и полноприводными кабриолетами.
Информационно-развлекательная система и связь
Информационно-развлекательная система Audi MMI — одна из наших любимых установок в отрасли. Покупателям придется доплатить или перейти на более высокий уровень отделки салона, чтобы получить доступ к полной информационно-развлекательной системе Audi MMI, которая включает в себя сенсорную панель с распознаванием рукописного ввода и навигационными услугами. Он хорошо показал себя в нашем тестировании, оказался удобным для пользователя и использует крутой моторизованный дисплей, который поднимается над приборной панелью. Android Auto и Apple CarPlay доступны в самой низкой комплектации как часть пакета опций, но являются стандартными для моделей с более высокими характеристиками. Два порта USB, которые позволяют как заряжать, так и передавать данные в информационно-развлекательную систему, теперь являются стандартными для всей линейки. Модели Premium Plus, оснащенные пакетом Technology, оснащены аудиосистемой Bang & Olufsen с 14 динамиками. Покупатели, которые выберут комплектацию A3 Premium начального уровня, получат аудиосистему с 7.0-дюймовым дисплеем с 10 динамиками, проигрывателем компакт-дисков, дополнительным входом и USB-портом только для зарядки. Мы не тестировали эту систему, но ожидаем, что она будет хорошо работать для ограниченных функций.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Audi A3 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
