Немногие автомобили сочетают в себе красоту и удовольствие от вождения, как Aston Martin Vantage 2023 года. Как в кузове купе, так и в виде кабриолета, он создает эффектный силуэт в вдохновленном кутюрье костюме из безупречно прессованного листового металла. Большинство моделей оснащены двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью более 500 лошадиных сил, а немногие счастливчики получат еще более мощный V-12 с двойным турбонаддувом. Независимо от трансмиссии, Vantage впечатляет спортивным шасси, живой управляемостью и взрывным ускорением, не говоря уже о некоторых из самых мелодичных звуков выхлопа, доступных сегодня. Интерьер уютный и может быть настроен с помощью нескольких высококлассных опций, хотя у нас есть одна жалоба: относительное отсутствие роскоши для шестизначного ценника Vantage. Тем не менее, с таким элегантным дизайном и такими захватывающими движениями Vantage является очень желанным автомобилем для водителя с культовым наследием.
Какое место занимает этот автомобиль
Porsche 911
Chevrolet Corvette Z06
Порше 911 Турбо / Турбо С
Порше 911 GT3 / GT3 РС
Мазерати МС20
Aston Martin Vantage
Что нового в 2023 году?
Двигатель V-12 возвращается в модельный ряд Vantage в 2023 году, и это огромная силовая установка с двойным турбонаддувом и мощностью 690 лошадиных сил. Двойной турбонаддув V-12 будет предлагаться как в купе, так и в кабриолете Vantage вместе со специальным аэродинамическим пакетом для увеличения прижимной силы. Aston утверждает, что время разгона от нуля до 3.4 миль в час составляет 60 секунды, что может быть консервативным. К сожалению, книга заказов на эту эксклюзивную модель уже закрыта, и будет выпущено всего 333 экземпляра.
Цены и какой купить
Выбор между купе Vantage и кабриолетом сложен. Только хардтоп поставляется с рычагом переключения передач, но версия с мягкой крышей позволяет нам почувствовать ветер в волосах и лучше оценить великолепные ноты двигателя Aston. В конце концов, мы думаем, что деньги, которые мы сэкономим, выбрав купе, повлияют на наше окончательное решение. Кроме того, эти деньги позволили бы нам персонализировать наш Vantage с помощью множества предлагаемых внутренних и внешних обработок. Мы также выбрали бы передние сиденья с подогревом и вентиляцией, чтобы наши задние части оставались горячими или холодными по требованию, но мы бы отказались от углеродно-керамических тормозов. Тем не менее, мы бы предпочли стандартную механическую коробку передач благодаря ее дополнительному взаимодействию.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Под капотом Vantage скрывается либо захватывающий, грохочущий 4.0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, либо чудовищный 5.2-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом. Базовый двигатель V-8 развивает мощность 503 или 528 лошадиных сил и крутящий момент 505 фунт-футов. Более высокая мощность V-8 зарезервирована для гоночной версии F1 Edition. Двигатель V-12 развивает мощность 690 лошадиных сил, и Aston утверждает, что он хорош для разгона до 3.4 миль в час за 60 секунды, но мы думаем, что это консервативная оценка. В то время как обычный Vantage питает задние колеса через семиступенчатую механическую или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, F1 Edition поставляется только с последней. Мы вели F1 по трассе и обнаружил значительно отточенный опыт вождения. Тем не менее, переход на механическую коробку передач обычной модели создает более чистую связь с трансмиссией, чем автоматическая коробка передач, а также дает дополнительное преимущество в производительности, уменьшая 209 фунтов. V-8 Vantage звучит красиво, начиная с низкого рокота баритона на холостом ходу и заканчивая пронзительным визгом, когда он приближается к красной черте. Дифференциал повышенного трения с электронным управлением и адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию. Управление Vantage живое, но предсказуемое, что делает его весело весело на гоночной трассе; Подвеска достаточно податлива для повседневной работы водителя, хотя резкие неровности будут очевидны для пассажиров независимо от того, какой режим движения выбран для адаптивных амортизаторов. К сожалению, опциональные углеродно-керамические тормоза менее дружелюбны при повседневной езде. Хотя они отлично подходят для использования на треке, модернизированные тормоза слишком цепкие для повседневного использования. Мы сделали сесть за руль Vantage Roadster, восхваляя его способность смотреть на меня, а также его способность переходить от поведения спортсмена к бездельнику.
Подробнее о Vantage Coupe и Convertible
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Vantage не так требователен к топливу, как можно было бы предположить из-за его мощного двигателя V-8, по крайней мере, если он оснащен автоматической коробкой передач. По оценкам EPA, модели с автоматической коробкой передач расходуют 18 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. Модели с ручным управлением рассчитаны на 14 миль на галлон по городу и 21 на шоссе. Тем не менее, мы не использовали Vantage ни с одной из трансмиссий на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью наш обширный режим тестирования, поэтому мы не можем оценить его реальный расход на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Vantage посетите Веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Внешняя театральность продолжается внутри с высококлассными материалами и бесчисленными индивидуальными опциями. На Vantage легко потратить деньги: Aston Martin предлагает модные опции, такие как полностью кожаный салон, сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо из углеродного волокна, вышитые подголовники, несколько различных вариантов внутренней отделки и многое другое. Кабина удобна для двоих, но обшита кожей и искусственной замшей. Точно так же спортивные сиденья с электрорегулировками и настройками памяти входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, его роскошь уменьшается из-за плохой шумоизоляции на шоссе. Места для хранения в салоне также мало, за исключением неглубокой корзины на центральной консоли и дверных карманов. Тканевая крыша кабриолета с электроприводом быстро складывается вверх и вниз и имеет Z-образную форму, которая, по словам Aston, помогает сэкономить место в багажнике. Несмотря на то, что Vantage Roadster имеет немного меньший багажник, чем купе, нам говорят, что в него поместится полноразмерная сумка для гольфа.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
8.0-дюймовый дисплей вырастает из верхней части приборной панели и в основном управляется с помощью поворотной ручки и кнопок на центральной консоли. Информационно-развлекательная система Vantage также включает в себя аудиосистему Aston Martin, совместимость с Bluetooth и встроенную навигацию. В то время как обновленная аудиосистема и сенсорная панель являются дополнительными, популярные функции, такие как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, отсутствуют.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Хотя Aston не предлагает полный набор технология помощи водителю, Vantage может быть оснащен несколькими функциями безопасности. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Vantage посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) веб-сайты. Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступная система камер с обзором на 360 градусов
- Доступный мониторинг слепых зон
- Доступная система помощи при парковке
Гарантия и техническое обслуживание
Хотя стандартная гарантия Aston не очень впечатляет, тем более что бесплатное техническое обслуживание не включено, компания предлагает расширенные планы покрытия за дополнительные деньги.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или неограниченное количество миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на три года или неограниченное количество миль
- Нет бесплатного планового обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2023 Астон Мартин V12 Преимущество
Тип автомобиля: переднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный хэтчбек
ЦЕНА
База: купе V-12, 300,000 XNUMX долларов (оценочная стоимость)
ДВИГАТЕЛЬ
48-клапанный V-12 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 318 дюймов 3 , 5204 см 3
Мощность: 690 л.с. при 6500 об/мин.
Крутящий момент: 555 фунт-фута при 1800 об/мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8-ступенчатая автоматическая
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106.5 дюйма
Продолжительность: 177.7 в
Ширина: 77.2 в
Высота: 50.2 в
Пассажирский объем: 47 футов 3
Объем багажника: 10 футов 3
Снаряженная масса (C / D оценка): 3960 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
60 миль в час: 3.2 секунды
100 миль в час: 7.0 секунды
1/4 мили: 10.7 секунды
Максимальная скорость (заявление производителя): 200 миль в час.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
Комбинированный/город/шоссе: 18/15/23 миль на галлон
