Aston Martin DB11 восходит к спортивным гоночным автомобилям DB3 1950-х годов и гранд-туристам агента 007 DB5 середины 1960-х годов. Текущая модель началась с DB1996 7 года, которая была обновлена до DB9 2003 года, а затем более серьезно переработана в 2017 году и переименована в DB11. Он сохраняет платформу VH предыдущей модели, но с совершенно новым листовым металлом, большим количеством композитных материалов и более жесткой и легкой конструкцией с дверными конструкциями из магния и алюминиевым корпусом. DB11 — это большое двухдверное спортивное купе класса гранд-туринг 2+2 с двигателем V-12, приводящим в движение задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Что нового в 2017 году?
Помимо совершенно нового листового металла для DB11, который в этом году заменил флагманский DB9 GT, есть новый 600-сильный двигатель V-5.2 с двойным турбонаддувом объемом 12 литра, разработанный совместно с AMG — подразделением по настройке производительности Mercedes-Benz — заменяющий старый автомобиль без наддува 6.0-литровый V-12. Партнерство с Mercedes, которая приобрела долю в собственности Aston, также принесло жизненно важное обновление информационно-развлекательной системе DB.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Базовый: 214,820 XNUMX долларов
- Стартовая версия: 233,170 XNUMX долларов США.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Aston Martin DB11 может быть в основном новым, но, как мы сказали при первой поездке, это возврат к гранд-турингу DB «спортивным автомобилям для джентльменов» 1960-х и 70-х годов. Мощность 600-сильного двигателя V-12 проявляется сразу после холостого хода без намека на турбо-задержку. Разгон до 60 миль в час занимает 3.6 секунды, а четверть мили проходит за 11.7 на скорости 125 миль в час. В самой мягкой из трех настроек подвески амортизаторы DB11 допускают глубокие удары, и автомобиль театрально приседает при резком ускорении. Самая жесткая настройка лишь постепенно смягчает эти действия тела. Большие тормоза автомобиля достаточно жесткие для такого большого и мощного GT, а вес и ощущение рулевого управления вполне органичны, даже если рулевое управление не такое острое, как хотелось бы. V-12 издает приятное рычание, но на скорости 70 миль в час DB11 издает 70 децибел в основном шума шин, что соответствует показателям экономичных автомобилей. А при полностью открытой дроссельной заслонке в салоне дают о себе знать 86 децибел урчания.
Подробнее о купе DB11
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Для получения последних данных о текущих и старых транспортных средствах посетите веб-сайт Веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
Для DB11 доступен высокий уровень индивидуальной персонализации, который в стандартной комплектации включает такие функции, как сиденья с подогревом и вентиляцией и двухзонный климат-контроль. Покупатели могут выбрать кожаную обивку Caithness или Balmoral, персонализированные таблички на порогах, вышитые подголовники, перфорацию сиденья Celestial, стеганое сиденье Nexus и детали Brogue. Внутренняя отделка доступна из светлого пепельно-серого жемчуга, атласно-коричневого кружевного дерева, темного ясеня с открытыми порами, а также из сатинированного или глянцевого углеродного волокна. Ремни безопасности доступны в четырех цветах. Красиво обставленные задние сиденья, пространство сзади подходит только для коротких поездок.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Стандартные технические функции для DB11 включают навигацию, подключение Bluetooth, порт USB и аудиосистему мощностью 400 Вт с девятью динамиками и спутниковым радио. Новое обновление системы COMAND для Mercedes-Benz 2017 года включает 8.0-дюймовый TFT-экран, управляемый сенсорной панелью на центральной консоли.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Aston Martin DB11 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
