Знаменитое японское автомобильное шоу, Токийское автошоу, было феерией будущих спортивных автомобилей и эксцентричных концепт-каров, которые обязательно нужно увидеть в стране на протяжении 1990-х годов. Затем, когда популярность автосалонов в Шанхае и Пекине возросла, а корейские автомобили начали съедать долю мирового рынка Японии, событие в Токио потеряло свой блеск, опустившись на второй уровень в международном календаре автомобильных выставок. И там он оставался в течение последнего десятилетия. (Не помогает и то, что шоу проводится только раз в два года.) Но в 2017 году этого не будет, во многом из-за одного дебюта: концепта Toyota Supra.
Концепт Supra возглавляет трио шоу-каров от Toyota, в которое, согласно японскому журналу, также войдут Лучший автомобиль, концепции Toyota S-FR и Corolla GTI. Мы впервые увидели направление дизайна Supra следующего поколения, когда компания представила свой концепт FT-1 в январе 2014 года, и конечный продукт получит сильные намеки на стиль этого автомобиля, как показывает опубликованный здесь рендеринг. Окончательный дизайн является результатом сотрудничества между штаб-квартирой Toyota в Тойота-Сити и студией компании Calty, расположенной в Калифорнии.
Разработанная совместно с BMW и использующая ту же заднеприводную платформу, что и грядущий Z5, мы можем ожидать, что Supra будет оснащаться собственным 255-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 2.0 л. литровый V-340 в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Ожидается, что 3.0-литровый гибрид присоединится к модельному ряду через год после запуска в конце 6 года. Хотя автомобиль Tokyo все еще находится в стадии разработки, он описывается как очень близкий к производству.
BMW Z5, с другой стороны, будет использовать рядные четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели немецкой компании с турбонаддувом, а также использовать специальную облегченную технологию углеродного волокна, заимствованную у i3 и i8. Его дебют намечен на Франкфуртский автосалон в сентябре.
В попытке показать, что Toyota серьезно относится к делу, стремясь создать более сильную линейку спортивных автомобилей, которая включает в себя малые, средние и большие спортивные автомобили, автопроизводитель номер один в Японии также представит пуристическое купе под названием S-FR II concept. , эволюция концепта, представленного на автосалоне в Токио в 2015 году. Крошечное заднеприводное купе с огромной решеткой радиатора, причудливыми пропорциями и короткими свесами займет последнее место в линейке спортивных автомобилей Toyota. Он оснащен 116-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 1.2 л.с. или 130-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 1.5 л.с. Ожидается, что обе версии будут предлагаться либо с шестиступенчатой механической, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. . «Мистер Тойота» 86», Тецуя Тада, отец Scion FR-S (теперь Toyota 86), получил задание вывести S-FR на глобальные рынки по стартовой цене менее 15,000 XNUMX долларов, и, да, это потенциально может включать в себя Соединенные Штаты. .
Завершением спортивных концепций Toyota станет версия Corolla GTI. Основанный на новом автомобиле 12-го поколения, который должен появиться в конце этого года и будет использовать новую глобальную архитектуру Toyota (TNGA), GTI представляет собой четырехдверный хэтчбек с 250-литровым турбодвигателем мощностью 2.0 л. попытка подняться против Volkswagen GTI.
Объедините громкий всплеск трех дебютов спортивных автомобилей на автосалоне в Токио с долгожданной победой в Ле-Мане после прошлогоднего отказа двигателя на последнем круге, долгожданным возвращением на чемпионат мира по ралли и совершенно новым Lexus. GT500 на базе LC3 бросает вызов лидерам японской серии Super GT, и похоже, что 2017 год может изменить имидж Toyota и вернуть бренду немного страсти.
