В ответ на объявление о прекращении производства в 2019 году трех заводов в США и Канаде президент Трамп пригрозил урезать «субсидии» автопроизводителю.
Джоуи Каппарелла Опубликовано: 27 ноября 2018 г.
UPDATE 11 / 27 / 18: Президент Трамп и его администрация пригрозили последствиями для General Motors в ответ на объявление о закрытии заводов компании. Твиты президента и комментарии советника по национальной экономике Ларри Кудлоу предполагают, что правительство попытается «урезать субсидии» компании в отношении электромобилей, хотя неясно, к чему это относится. Мы будем обновлять по мере поступления дополнительной информации.
UPDATE 11 / 26 / 18: Представитель Chevrolet Кевин Келли подтвердил C / D что производство Cruze и Volt закончится в марте 2019 года, а производство Impala закончится в четвертом квартале 2019 года. Представитель GM Джим Кейн сказал, что производство Buick LaCrosse также закончится в марте, производство Cadillac XTS закончится в четвертом квартале 2019 года, и Производство Cadillac CT6 завершится в середине 2019 года, хотя он также добавил, что это объявление не повлияет на недавно представленный CT6-V. По словам Кейна, GM выпустит небольшую серию моделей CT6-V для рынка США до закрытия завода в Хамтрамке. CD.
В рамках крупной реструктуризации своей деятельности General Motors объявила о закрытии трех заводов в США и Канаде, которые в настоящее время производят автомобили, включая седаны Chevrolet Cruze и Chevrolet Impala, а также подключаемый гибрид Chevrolet Volt. Компания заявляет, что ее будущие производственные планы будут сосредоточены на выпуске большего количества внедорожников и грузовиков, а также на электромобилях с аккумуляторными батареями.
Среди заводов, которые закрываются, есть заводы в Лордстауне, штат Огайо, где производится Cruze; Детройт-Хамтрамк, штат Мичиган, который производит седаны Volt, Impala, Cadillac CT6 и Buick LaCrosse; и Ошава, Онтарио, где производят Impala и Cadillac XTS, а также служат местом окончательной сборки пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra. На этих заводах в настоящее время работает около 5600 рабочих. GM заявляет, что в 2019 году эти заводы будут «нераспределены», то есть никакие будущие продукты не будут там размещаться.
В то время как GM еще не идет по пути Ford, который одним махом отменил почти все шильдики своих автомобилей в США, похоже, что в модельном ряду GM грядут большие изменения. В будущем компания заявляет, что намерена увеличить количество компонентов в своем продуктовом портфеле, оценив, что 75 процентов ее будущих глобальных продаж будет приходиться всего на пять различных архитектур транспортных средств. GM ссылается на замедление продаж автомобилей как на причину этого изменения, и цифры подтверждают это. В сентябре 2018 года продажи некоторых из этих моделей автомобилей Chevrolet и Cadillac снизились по сравнению с тем же периодом 2017 года: Cruze упал на 27 процентов, Impala — на 13 процентов, а Volt и LaCrosse — на 14 процентов.
GM говорит, что эти производственные сдвиги помогут компании увеличить денежный поток до 6 миллиардов долларов к концу 2020 года. «Мы осознаем необходимость идти в ногу с меняющимися рыночными условиями и предпочтениями клиентов, чтобы позиционировать нашу компанию для долгосрочного успеха», — генеральный директор. Об этом говорится в заявлении Мэри Барра. Этот шаг последовал за крупной инициативой GM по сокращению расходов, в рамках которой было предложено выкупить 18,000 15 сотрудников в попытке сократить расходы. GM теперь заявляет, что сократит наемный персонал на XNUMX процентов.
Мы обновим эту историю, когда узнаем больше о реструктуризации GM и будущих производственных планах.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
