Обзор Jeep Wagoneer 2022 года, цены и характеристики

Jeep возрождает известное имя из своего прошлого — Wagoneer, которое будет носить новый большой семейный внедорожник с тремя вместительными рядами сидений. Готовый конкурировать с такими автомобилями, как Chevrolet Tahoe и Suburban, Ford Expedition и Nissan Armada, Wagoneer 2022 года может похвастаться мощностью V-8, тяговым усилием 10,000 XNUMX фунтов и роскошным интерьером. Говоря об интерьере, он насыщен технологиями: доступно до пяти дисплеев, в том числе один, предназначенный для переднего пассажира. Задний привод является стандартным, но мы полагаем, что большинство покупателей перейдут на одну из доступных полноприводных систем Wagoneer; Также предлагается дополнительная пневматическая подвеска, которая придает большому джипу еще больше внедорожных возможностей. Ищете что-то более роскошное? Механически похожий, но гораздо более дорогой Grand Wagoneer может лучше соответствовать этим ожиданиям. Мы рассмотрим эту модель отдельно.

Что нового в 2022 году?

Wagoneer — новинка для Jeep 2022 года, но едва ли это новое имя для бренда. Знак имени Wagoneer впервые появился в 1963 году рядом с роскошным внедорожником Grand Wagoneer. Он также использовался на уровне отделки салона для версий моделей Cherokee и Grand Cherokee в 1990-х годах.

Цены и какой купить

Серия II Премиум

Модель Series II Premium — это то, что нужно получить. Это немного увеличивает итоговую прибыль, но за это увеличение цены покупатели получают красиво оформленные 22-дюймовые колеса, дополнительный информационно-развлекательный дисплей для переднего пассажира, развлекательную систему с двумя экранами для пассажиров задних сидений, панорамный люк. , функция самостоятельной парковки, система наружных камер с обзором на 360 градусов и проекционный дисплей.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Все модели Wagoneer оснащены 392-литровым двигателем V-5.7 мощностью 8 л.с., который поддерживается 48-вольтовой гибридной системой и предлагает функцию отключения цилиндров для экономии топлива. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но покупатели, желающие раскрыть внедорожные возможности Wagoneer, захотят добавить в список заказов полный привод; в противном случае задний привод является стандартным. Говоря о полном приводе, можно выбрать одну из трех различных систем, каждая из которых имеет разную степень возможностей. Другие доступные внедорожные функции включают регулируемую пневматическую подвеску, которая может поднять Wagoneer, чтобы обеспечить дополнительные 3.6 дюйма дорожного просвета, и систему выбора режима движения, которая включает режимы «песок/грязь», «снег» и «камни». Как заднеприводные, так и полноприводные варианты Wagoneer будут рассчитаны на буксировку до 10,000 6.7 фунтов. Во время нашего первого тест-драйва мы отметили, что несколько тяжеловатая управляемость Wagoneer не вдохновляет водителя на прохождение поворотов, но его мягко настроенная подвеска обеспечивает плавность хода при движении по шоссе. На нашем тестовом треке большой гудок довольно быстро разогнался до 60 миль в час за 70 секунды. Остановка на скорости 197 миль в час была другой историей, поскольку Wagoneer требовалось длинных XNUMX футов, чтобы полностью остановиться на такой скорости.

Подробнее о внедорожнике Wagoneer

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Согласно EPA, Wagoneer с задним приводом является наиболее эффективным, с рейтингом 16 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе; полный привод снижает эти оценки до 15 миль на галлон по городу и 20 миль на галлон по шоссе. У нас не было возможности протестировать внедорожник на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, но мы обновим эту историю, когда у нас будут результаты, чтобы поделиться ими. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Wagoneer посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

В просторной трехрядной кабине Wagoneer может разместиться до восьми человек, но при выборе капитанских кресел второго ряда количество сидячих мест сокращается до семи. Дизайн салона богат и включает в себя множество стандартных элементов роскоши, таких как кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом, регулируемые по 12 параметрам, окружающее внутреннее освещение и трехзонный автоматический климат-контроль. Покупатели, стремящиеся к максимальной роскоши, захотят раскошелиться на более дорогой Grand Wagoneer, но мы думаем, что большинство найдет предложения в обычном Wagoneer достаточно высококлассными. Багажное отделение велико, особенно со сложенным третьим рядом, но мы не будем точно знать, сколько ручной клади он может вместить, пока не доставим Wagoneer в наш офис для тестирования.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Интерьер Wagoneer полностью покрыт экранами, в центре внимания которых находится 10.1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а также 10.3-дюймовый цифровой дисплей с показаниями для водителя. Даже у пассажира на переднем сиденье может быть собственный дисплей — дополнительный 10.3-дюймовый блок, встроенный в приборную панель, который обеспечивает доступ к навигационным и развлекательным функциям. Программный интерфейс Uconnect 5 позволяет пользователям получить доступ ко всем функциям, включая Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио SiriusXM, встроенную навигацию, Amazon FireTV и Alexa, а также точку доступа 4G LTE Wi-Fi. Покупатели топовых моделей Series III получат удовольствие от стереосистемы с 19 динамиками, разработанной специалистом по высококачественному звуковому оборудованию McIntosh.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

В стандартную комплектацию Wagoneer входит несколько полезных функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и обнаружение пешеходов. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Wagoneer посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон

Гарантия и техническое обслуживание

В настоящее время Jeep предлагает конкурентоспособную, хотя и ничем не примечательную ограниченную гарантию на трансмиссию. Тем не менее, компания предоставляет все модели три года бесплатного обслуживания.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
Включено три года бесплатного планового технического обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2022 Джип Вагонир 4×4
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 8-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 73,845 83,425 долл. США/XNUMX XNUMX долл. США
Опции: удобная группа (проекционный дисплей, подогрев сидений второго ряда, автопарковка, автоматический дальний свет, камера кругового обзора), 3995 долларов;
премиальная группа (поперечины, люк, грузовой коврик, крышка багажника) — 2995 долларов; развлечения на заднем сиденье — 1995 долларов; Краска Velvet Red Pearlcoat, 595 долларов.

ДВИГАТЕЛЬ
толкатель 16-клапанный V-8, железный блок и алюминиевые головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 345 дюймов 3 , 5654 см 3
Мощность: 392 л.с. при 5600 об/мин.
Крутящий момент: 404 фунт-фута при 3950 об/мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, F / R: 14.9-дюймовый вентилируемый диск / 14.8-дюймовый диск
Шины: Goodyear Eagle Touring
285/45R-22 114H М+С

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 123.0 дюйма
Продолжительность: 214.7 в
Ширина: 83.6 в
Высота: 75.6 в
Пассажирский объем: 179 футов 3
Объем груза: 27 фута 3
Снаряженная масса: 6244 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 6.7 секунды
1/4 мили: 15.1 с при скорости 93 миль в час
100 миль в час: 17.7 секунды
В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0.3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 7.1 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3.6 с.
Top Gear, 50–70 миль в час: 5.1 с.
Максимальная скорость (gov ltd): 117 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 197 фута
Сцепление с дорогой, 300-футовая Skidpad: 0.69 г