Обновленные седаны BMW 5-й серии начинают поступать в дилерские центры, а вместе с ними и некоторое повышение цен, которое делает модель одной из самых дорогих в своем классе. 528i и 535i стоят на 1700 долларов больше, чем в прошлом году. Таким образом, 528i начального уровня с задним приводом и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.с. стоит 50,425 535 долларов. За шестицилиндровый 300i мощностью 56,025 лошадиных сил BMW просит 8 1200 долларов. Прожорливые покупатели V-445 видят увеличение на 550 долларов по сравнению с прошлым годом, а 64,825-сильный 2300i стартует с XNUMX XNUMX долларов. Дополнительные деньги в MSRP, по крайней мере, платят за теперь стандартные адаптивные ксеноновые фары. Добавление полного привода xDrive к любому из этих способов обойдется в XNUMX долларов.
Настоящая новость для модельного ряда — дизельный 535d. Он использует тот же рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и дизельный X5, и здесь развивает мощность 255 лошадиных сил и потрясающий крутящий момент в 413 фунт-фут. Он сочетается только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но полный привод xDrive доступен за обычную доплату в 2300 долларов. Что особенно примечательно, так это то, что BMW, как и Audi с ее A6, предлагает автомобиль с шестицилиндровым дизельным двигателем. Mercedes, с другой стороны, отказывается от дизельного V-6 из E-класса в пользу 195-сильного дизельного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и крутящим моментом 369 фунт-футов. E250 BlueTec, который будет доступен с задним или полным приводом, не получит цены, пока продажи не начнутся через несколько месяцев.
Полный список изменений модели 2014 года можно найти здесь.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
