Город Мотор, когда-то великий экономический двигатель Америки, разорился. Те из нас, кто живет в нем или в его тени, уже знали об этом, но 18 июля менеджер по чрезвычайным ситуациям Детройта Кевин Орр сделал это официальным, подав заявление о защите от банкротства по главе 9. Муниципалитет площадью 139 квадратных миль находился на долгом, медленном пути с 60-х годов, но преобладающее отношение городских властей всегда было таким: «Мы все еще в воздухе, верно? В чем проблема?” Различные нерешительные рывки за коромысло никак не мешали земле заливать окна.
Это последнее громкое местное банкротство означает, что эксперты сочли невозможным устоять перед проведением параллелей между General Motors и городом, который он называет своим домом. Оба, как они утверждают, были неуправляемыми динозаврами, слишком большими для их собственного блага. Банкротство будет таким же восстановительным для города, как и для GM.
Подожди секунду. Перед банкротством General Motors демонстрировала признаки разумной жизни до того, как ее руководители подверглись унижениям и крошечным микрофонам Конгресса в 2008 году. Бывший председатель GM Рик Вагонер, несмотря на все свои ошибки, вел переговоры с UAW, чтобы облегчить большую часть пенсионных обязательств корпорации. ; он агрессивно расширился на развивающиеся рынки, такие как Китай и Бразилия; и, что наиболее важно, он, наконец, уполномочил организацию производить отличные автомобили — не только «Корветы», но и такие, которые люди покупают в больших количествах. Банкротство GM помогло ей избавиться от долгов, и она по-прежнему не так прибыльна в расчете на один автомобиль, как должна была бы быть, но это не Детройт.
Наш коррумпированный город поддерживался напором и решимостью частных предпринимателей, таких влиятельных людей, как Дэн Гилберт из Quicken Loans, и таких же идеалистов, как ребята из McClure’s Pickles (которые на самом деле работают в пригороде Хамтрамк, возможно, чтобы избежать обременительная налоговая структура Детройта). Все это обнадеживает, но это не план. Банкротство, по словам Орра, даст городу время на восстановление. Но как? Не возвращая долги, которые он никогда не собирался платить? На фоне быстрых и доступных ипотечных кредитов и вкусных маринованных огурцов?
Способ поддерживать огромный город Детройта — это задействовать большое количество людей для производства товаров длительного пользования и создавать надлежащие стимулы для проживания поблизости. Этот город, созданный машиной, позволил ей уничтожить себя. Богатство, вытекающее из карманов индустрии, означало, что люди могли позволить себе жить в пригородах с новыми шоссе, рассекающими районы, чтобы добраться туда, а город был слишком высокомерным, чтобы заботиться о нем. Город останется на мели, если не начнет производить больше вещей и не будет размещать людей вместе с тем, что они производят. Это настоящая параллель между GM и Детройтом. Машина была выходом, но, возможно, это и единственный путь назад.
BMW 4-серия
Купе 3er подает на развод с седаном, меняет имя и начинает восстанавливать. »
Сказка о двух тройках
Десять научных причин, по которым новая 3-я серия так сильно отличается от старой. »
Audi RS2013 7 года против BMW M2013 Gran Coupe 6 года, Mercedes-Benz CLS2013 AMG S-модели 63 года
Civil War: баллистическая мощь и роскошная отделка объединяются, чтобы создать целую породу четырехместных суперседанов. »
2013 BMW 320i
Даже в самой простой модификации формула 3-й серии остается в силе. »
2014 Инфинити Q50S Гибрид
Сильно электрифицированный спортивный седан Infiniti посещает Медную страну, где все началось. »
2013 Mercedes-Benz GLK250 BlueTec
. . . а немецкие инженеры радовались! »
2012 BMW 328i Sport Line Руководство
Наш многолетний чемпион 10Best старше, мудрее и, да, здоровее. »
Mazda 2014 3 года
Мазда идет одна и находит себя. »
2016 Фольксваген ГТД
Шасси GTI, сердце TDI. »
Rolls-Royce Wraith 2014
Призрак в машине. »
2014 Тойота Тундра
Мягко мужественнее. »
Грязь Эльдоры
После более чем 40 лет на асфальтированных трассах NASCAR пытается вернуться к тому, что было раньше. »
Вскрытие: 2015 Mercedes-Benz GLA
Mercedes продолжает построение бренда снизу вверх с кроссовером GLA. »
Яма колесников (Гадюка) Босс
Для главы инженерного отдела SRT Расса Рудисуэли страсть к 125 л.с. дает профессию 640 л.с. »
Prime Cuts: вдвое меньше места
Сиденья C6 и C7 Corvette идут под нож. »
Покупка оптом
Заключите сделку в Costco, не совершая сделок. »
Действуйте правильно
Что нужно знать перед покупкой следующего комплекта сменных шин. »
Руководство покупателя Lotus Esprit Turbo 1989–96 [Econo-Exotics]
Свяжитесь со своим внутренним Роджером Муром. »
Делая это простым
Хондовская гибридная силовая установка с плохим названием, но продуманно спроектированная. »
Фил Паттон: Во славу ручек
Хорошая ручка может доставлять такое же удовольствие, как точное рулевое управление или хорошо сбалансированные тормоза. »
Что бы я сделал по-другому: Рон Ховард
Рон Ховард, 59 лет, списки Американские граффити и Grand Theft Auto среди его заслуг. Его фильм «Раш» о Джеймсе Ханте и Ники Лауде из «Формулы-1» выходит в прокат 27 сентября. »
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
