Это конец эпохи, поскольку Калифорнийский дорожный патруль выводит из эксплуатации свои последние седаны Ford Police Interceptor.
Мы прибили его. Два года назад, Автомобиль и водитель отправился в Сакраменто, чтобы испытать один из последних перехватчиков Ford Crown Victoria P71 в парке черно-белых бродяг на платформе Panther Калифорнийского дорожного патруля. Конкретный автомобиль, на котором мы ездили, Unit 2151 в парке CHP, был, согласно CHP, Crown Vic с самым низким пробегом, показывающим его одометр. А на прошлой неделе агентство объявило, что последний из этих больших седанов Ford списан. Там на фото, которое сопровождало выброс, была старая добрая часть 2151 — это «слик-топ» без световой полосы в правой части картинки.
Это та же машина
Да, Unit 2151 действительно был последним из перехватчиков CHP P71, которые были списаны. Вот наша история из майского выпуска 2018 года. Или хотя бы один из двух последних. Мы называем это последним, и на этом споры, которые мы ведем сами с собой, заканчиваются.
Это своего рода грустный момент здесь, на левой стороне страны. С 1996 по 2012 год P71 был единственной машиной, которую CHP приобрела в качестве своей обычной патрульной машины. Таким образом, мы все запомнили внешний вид этих автомобилей, особенно взаимосвязь между желтыми указателями поворота и фарами, и могли заметить приближающийся к нам Crown Vic.
По словам Грега Цумштейна из офиса ТЭЦ в Северном Сакраменто, блок 2151 покинул этот офис 14 января 2020 года, и на его одометре было 97,716 63,952 миль. Это больше, чем XNUMX XNUMX, которые показывались, когда C / D с ним столкнулись в начале 2018 года. Мы связались с отделом эксплуатации флота CHP, чтобы выяснить, где 2151 использовался в период с января до его вывода из эксплуатации 1 сентября. Потому что такие важные вопросы лежат в основе Автомобиль и водитель’миссия и сущность автомобильной журналистики.
Платформа Panther Crown Vic прекратила производство еще в 2011 году после выпуска двух поколений с 1992 по 2012 модельные годы. Все модели 2012 года выпускались на экспорт. LTD Crown Victoria с квадратным кузовом на платформе Panther выпускалась с 1979 по 1991 год. Агрегат 2151 — модель 2010 года. Последний P71 Interceptor отправился в Канзасский дорожный патруль, а последний Crown Vic любого типа покинул завод Ford в Сент-Томасе в Онтарио, Канада, 15 сентября 2011 года и был экспортирован в Саудовскую Аравию.
Хотя это и конец Crown Vic для CHP, некоторые из этих мускулистых боевых лошадей — и да, в этом контексте даже лошадь может быть говядиной — все еще в работе. Даже в Калифорнии. Несколько агентств накопили автомобили по мере окончания производства и пустили их в эксплуатацию спустя годы. И в департаментах шерифа округа Лос-Анджелес, и в округе Санта-Барбара все еще есть P71 в парке. А в городе Санта-Барбара их до сих пор использует полиция, чтобы прочесывать эти грязные улицы.
Изменение внешнего вида полицейских машин
CHP приняла Ford Interceptor Utility на базе Explorer для замены Crown Vic, а позже перешла на Dodge Charger с двигателем V-6. В настоящее время некоторые внедорожники Chevrolet Tahoe пополняют парк в качестве патрульных машин.
Crown Vic не является вершиной автомобильных достижений. Это был просто большой и прочный седан. Но как полицейская машина она была культовой. Не фальшивые журналистские словечки, а буквально транспортное средство, которое для многих из нас является единственной полицейской машиной, которую мы знали в детстве. Его прохождение что-то значит.
Не сильно, но что-то.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
