Позже в этом месяце шестицилиндровые Dodge Charger и Chrysler 300 начнут поступать к дилерам с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. До сих пор в Charger и 300 использовалась более старая пятиступенчатая автоматическая коробка, разработанная Mercedes-Benz, и, по нашим оценкам, она показала себя достаточно хорошо, но, как и все автопроизводители, Chrysler должен стремиться к лучшей экономии топлива, а также лучшему ускорению и большему хвастовству. права.
Оснащенные новой трансмиссией, шестицилиндровые 292-сильные Charger и 300 теперь расходуют по шоссе 31 милю на галлон — по сравнению с 27 для автомобилей с пятью скоростями в прошлом году. Экономия топлива в городе увеличилась на 19 милю на галлон до XNUMX. Коробки передач поставляются компанией ZF, специализирующейся на трансмиссиях, и, по сути, это те же самые агрегаты, которые используются во множестве моделей Audi и BMW. В то время как первые партии будут производиться ZF, Chrysler вскоре начнет производить трансмиссии по лицензии на собственном заводе в Индиане.
Поскольку Chrysler по-прежнему покупает серийные автомобили у ZF, это означает, что они дорогие. Таким образом, зарядные устройства начального уровня и 300C по-прежнему будут поставляться со старой пятиступенчатой трансмиссией; на этих автомобилях обновление до восьмиступенчатой обходится в 1000 долларов. Самое дешевое зарядное устройство с восемью скоростями будет стоить 27,320 300 долларов, а цена входа на 28,995 с октобоксом составляет 6 XNUMX долларов. Для моделей V-XNUMX в более высоких комплектациях, включая полноприводные автомобили, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной.
Как только Chrysler начнет производить восьмиступенчатую коробку передач на своем собственном заводе, пятиступенчатая, вероятно, будет упразднена. Мы полагаем, что примерно в то же время версии V-8 Charger и 300 также получат новую трансмиссию. Чтобы вы не подумали, что восемь передаточных чисел просто чрезмерны, Chrysler готов превзойти себя (и всех других автопроизводителей с восьмиступенчатой трансмиссией); в настоящее время компания работает с ZF над девятиступенчатой автоматической коробкой передач для переднеприводных моделей.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
