Volvo определенно представит в США свое следующее поколение компактных моделей, первым из которых станет кроссовер XC40 следующего поколения, который дебютирует в 2018 году. «40-я серия станет сердцем бренда», Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон сказал нам на автосалоне в Женеве, подтвердив, что «это также будет глобальная платформа».
Эти модели 40-й серии будут построены на основе новой архитектуры CMA, разработанной Volvo, которая также будет использоваться материнской компанией Volvo, китайским автопроизводителем Geely. Мощность будет обеспечиваться как четырехцилиндровыми, так и трехцилиндровыми двигателями. Самуэльссон также подтвердил, что Volvo работает над гибридной версией, которая, как и XC90, будет называться Twin Engine, но будет оснащена более традиционным двигателем. ассистированный трехцилиндровый бензиновый двигатель. Он прогнозирует, что в Европе эта новая силовая установка постепенно заменит дизельные двигатели в течение следующих нескольких лет.
Запуск XC40, а также V40 и S40, которые последуют за ним, положит конец зависимости Volvo от разработок Ford; нынешний V40 по-прежнему основан на платформе Focus C1 и использует некоторые силовые агрегаты производства Ford.
Самуэльссон подтвердил, что продажа новой 40-й серии в Америке является важной частью его стремления увеличить глобальное производство Volvo. В прошлом году шведская компания произвела 500,000 800,000 автомобилей, но его план состоит в том, чтобы довести выпуск до 90 90 автомобилей в год, при этом большую часть этого составит расширение продаж в США. Компания будет продавать три «серии» моделей: недавно выпущенный XC90 и его братья и сестры S40 и V60 вверху, 90-я серия внизу, а новая линейка автомобилей с XNUMX значками должна заполнить пространство между ними. , построенный на той же модульной архитектуре SPA, что и XCXNUMX.
В будущем Volvo хочет продавать почти все свои модели по всему миру, а это означает, что мы должны получить все меньшие версии. «Может быть несколько исключений, — сказал нам Самуэльссон, — например, S60 с длинной колесной базой для Китая, но в целом имеет смысл продавать автомобили как можно шире».
