Следующее поколение XC90 станет первым автомобилем, который будет оснащен необходимым лидарным оборудованием Luminar, но программное обеспечение, которое сделает автомобиль автономным, будет готово позже.
-
устанавливает лидарное оборудование Luminar в качестве опции на все автомобили второго поколения, построенные на его масштабируемой архитектуре продукта (SPA), начиная с XC2022 90 года.
- По словам автопроизводителя, лидарный датчик даст автомобилям оборудование, необходимое для полного автономного вождения.
- Программное обеспечение, необходимое для обеспечения возможности автономного вождения, будет добавлено к автомобилям позднее посредством беспроводного обновления.
Volvo, автопроизводитель, хорошо известный своим стремлением к безопасности, продолжает свой путь в мир автономных транспортных средств. Volvo объявила, что второе поколение автомобилей с модульной архитектурой Scalable Product Architecure (SPA2) будет поставляться с оборудованием, способным к самостоятельному вождению, включая лидар от партнера Luminar.
Вольво Инновации
Автомобили будут запущены в производство в 2022 году, и XC90 станет первым автомобилем Volvo, который получит аппаратное обеспечение, которое сделает его способным к самостоятельному вождению в определенных ситуациях. Программное обеспечение, необходимое для выполнения этого подвига, будет доставлено позже через беспроводное (OTA) обновление. Другими словами, ваш XC2022 90 года не сможет ездить сам по себе в 2022 году. Если это звучит знакомо, это тот же план игры, который использует Tesla: создавать автомобили с необходимым оборудованием и добавлять программное обеспечение позже, когда оно будет готово.
Одним из аппаратных средств, которое сделает это возможным, является лидарная система от Luminar. Но вместо странного устройства в форме хоккейной шайбы, которое мы привыкли видеть на тестовых автомобилях, элемент лидара будет в основном незаметным выступом прямо над лобовым стеклом. Лидар использует лазеры для измерения расстояния и передает эту информацию автомобилю в виде трехмерной карты.
По словам автопроизводителя, в сочетании с другими датчиками будущие автомобили Volvo (с обновленным программным обеспечением) будут способны к полностью автономному вождению по шоссе в определенных местах и при определенных погодных условиях. Volvo называет этот пакет Highway Pilot, и главный технический директор Volvo Хенрик Грин сказал, что после включения «Ваш Volvo берет на себя ответственность за вождение, и вы можете расслабиться, оторвать взгляд от дороги и убрать руки от руля. Со временем обновления по воздуху расширят области, в которых автомобиль может ездить сам. Для нас безопасное введение автономии — это постепенное введение».
«Автономное вождение может стать одной из самых спасающих жизнь технологий в истории, если внедрять ее ответственно и безопасно», — говорится в заявлении Грина.
Лидар на этих новых автомобилях, скорее всего, не будет бездействовать в ожидании развертывания программного обеспечения. Volvo говорит, что изучает возможность использования оборудования Luminar для улучшения функций помощи водителю автомобиля. Компания также планирует сделать лидар стандартным оборудованием для всех транспортных средств. Таким образом, даже если водители решат не использовать эту функцию, они, вероятно, получат преимущества благодаря лучшему удержанию полосы движения и адаптивному круиз-контролю.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
