Шведский бренд, ныне принадлежащий китайской компании Geely, в настоящее время производит автомобили на двух заводах в Швеции и двух в Китае. Volvo не сообщила, какие модели будут производиться на заводе в США или какова будет запланированная годовая производственная мощность.
Наличие завода в регионе НАФТА может обеспечить зарубежным автопроизводителям некоторую защиту от колебаний валютных курсов. Сегодня все Volvo, продаваемые здесь, импортируются из Европы (за исключением недавно анонсированной длиннобазной версии S60, которая будет поступать из Китая).
Интересно, что Volvo обходит низкооплачиваемую Мексику и размещает свой завод в США. Где именно будет расположен завод, компания не уточнила — на модном нынче Юго-Востоке? Или Volvo действительно откажется от тенденции низкой заработной платы и выберет место, более соответствующее духу времени бренда: скажем, Коннектикут? Или округ Марин? В любом случае победивший регион получит завод стоимостью 500 миллионов долларов, а также все дополнительные экономические выгоды, которые могут быть получены.
Как только этот завод в США будет запущен и запущен, Volvo ожидает, что американцы активизируются и купят еще несколько автомобилей. Текущая цель — 100,000 56,366 продаж в год, что будет большим увеличением по сравнению с прошлогодними XNUMX XNUMX.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
