Вот он, Volkswagen Golf Alltrack 2017 года, наконец-то дебютировавший на американском рынке. Полноприводная версия VW Golf SportWagen была замечена на европейском рынке, но теперь она готова к потреблению в Северной Америке.
Alltrack следует формуле, разработанной Subaru Outback и с большим успехом использованной на ней, а теперь используемой в Audi A4 Allroad Quattro: добавьте полный привод к слегка приподнятому универсалу, украсьте обшивкой кузова, как у внедорожника, и обслуживать. Для Alltrack это означает взять VW Golf SportWagen и установить фирменную систему полного привода 4MOTION, которая по умолчанию использует передний привод в интересах экономии топлива, но может передавать до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса. через муфту Haldex-5 при обнаружении проскальзывания. Кроме того, система использует электронную блокировку дифференциала для распределения крутящего момента между передней и задней осями.
Крутящий момент, который распределяет система, — 199 фунт-футов — исходит от того же 170-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 1.8 л.с., что и обычный SportWagen. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением — единственная трансмиссия, предлагаемая при запуске, хотя шестиступенчатая механическая коробка передач присоединится к линейке позже. Селектор режима вождения Alltrack добавляет режим Off-Road, который активирует систему контроля спуска, а также перепрограммирует систему контроля тяги. В режиме Off-Road на экране дисплея отображается угол поворота рулевого колеса, компас и высота над уровнем моря.
Собственная высота Alltrack на 0.8 дюйма выше, чем у стандартного SportWagen, и, чтобы подчеркнуть эту увеличенную высоту дорожного просвета, Alltrack украшен черной облицовкой над колесными арками и вдоль нижней части кузова. Alltrack также получает черную сотовую решетку радиатора, передний и задний бамперы для конкретной модели, а также серебряные акценты на боковых зеркалах и рейлингах на крыше. Alltrack предлагается в комплектациях S и SE с 17-дюймовыми колесами и в версии SEL с 18-дюймовыми колесами. В интерьере есть стандартная кожзаменитель (доступна в эксклюзивном для Alltrack коричневом цвете), педали с алюминиевой отделкой, окружающее освещение и логотипы Alltrack. Стандартное оборудование включает в себя 6.5-дюймовый сенсорный экран и камеру заднего вида, а адаптивный круиз-контроль, предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь в удержании полосы движения и датчики парковки с системой помощи при парковке являются дополнительными.
Volkswagen надеется, что Alltrack сможет переманить часть покупателей компактных кроссоверов, тем более что его собственный компактный кроссовер Tiguan стареет и не особенно конкурентоспособен.
